创新 • 创优 • 创见
换电商用车发展路在何方，请听来自2022百人会的声音
据估计，2022年换电重卡销量会达到2-3万辆。对于新兴的电动卡车市场来...
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重资产的换电模式如何实现盈利？请听来自2022百人会的声音
截止2021年，我国形成了全球最大规模的充换电网络，构建了“十纵十横...
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2022百人会论坛| 智能网联下半场需跨行业深度协同发展
3月25日-27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在京召开。本次大会主论...
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换电重卡在“囧途”，2022百人会嘉宾观点汇总
在中国，换电崎岖的发展过程，注定换电重卡现阶段及下一阶段有诸多...
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重卡换电如何“破局”？2022百人会嘉宾观点汇总
走过低谷的换电，跨过争议的换电，真的迎来了春天和风口？
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比亚迪刀片电池暂不用于电动商用车
2020年3月29日下午，比亚迪刀片电池发布会通过深圳电视台在全网直播，...
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采访·2020百人会|杨裕生院士：我从没有反对氢燃料，我只是说时机还不成熟
2020年1月12日，中国电动汽车百人会年会尚未结束在钓鱼台结束，朋友圈...
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构筑数字经济时代发展的宏伟蓝图，一体化融合趋势下公交信息化发展研讨会隆
为了让广大公交企业提高认识科学发展，2019年12月12日在CIB EXPO 2019上海...
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