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  • 同受政策驱动,为何新能源客车增速远不及商用车大盘?
    尽管目前我国商用车整体需求仍然不足,但新能源商用车市场却一直比较火热。然而也有例外,那就是大中型新能源客车市场今年以来增速一直较低,似乎有些游离于新能源商用车大盘 [详情]

  • 2024年5月新能源牵引车销量同比大涨1.86倍
    终端上牌数据显示,2024年5月新能源牵引车销售2838辆,同比大涨186.4%,延续了前4月各月同比大增的态势,构成了今年以来的“5连涨”,环比增长13.6%。 [详情]

  • 欧盟增加反补贴关税对中国新能源商用车的影响
    据欧盟官网披露,2024年6月12日,欧盟委员会初步得出结论,中国的纯电动汽车(BEV) 价值链受益于不公平补贴,这对欧盟纯电动汽车生产商构成了经济损害威胁。 [详情]

  • 谭旭光:东南亚产品出口要带“作战图”、打“转型仗”
    2024年6月16-17日,谭旭光在新加坡主持召开潍柴东南亚市场出口业务现场调度会,围绕上半年出口情况和下半年出口增量,深入分析东南亚各区域船舶动力与发电设备产品出口的新问题、 [详情]

  • 中国重汽豪沃:二十载匠心独运 铸就中国重卡传奇
    2024年,是中国重汽豪沃品牌诞生的第20年,豪沃重卡的问世使中国重汽和中国商用车的发展进入了新纪元。 [详情]

  • 百台凯博易控eDMT-X交付温州交运,助力绿色城市建设
    近日,100台搭载凯博易控eDMT-X双电机驱动系统的吉利远程新能源纯电动自卸车在温州交付。这些车辆将投入温州交运的渣土运输业务,为城市的绿色交通发展注入新的活力。 [详情]

  • 卡车简报 | 氢能卡车批量投运
    重塑能源50辆氢能重卡批量投入跨省干线物流运输;首批40台氢燃料电池轻卡交付…… [详情]

  • 重卡市场进入调整期,车企该如何应对?
    面对需求不断减少、逐渐进入调整期的市场,作为生产和销售重卡车辆的主机厂该如何调整策略来应对,这是摆在重卡企业面前的必答题。 [详情]

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