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  • 货车大盘疲软,中卡为何“一枝独秀”?
    目前货车行业整体需求乏力、呈现疲软状态,甚至可以说是进入低谷。而作为货车四大细分市场之一的中卡,却呈现了逆势大涨,可谓“一枝独秀”,这种现象在近年货车发展史上可以 [详情]

  • 5家客车上市公司2024年H1利润增长的背后逻辑
    8月9日金龙汽车2024年上半年业绩公告的对外发布,代表着我国客车行业发展风向标的宇通、金龙、中通、安凯、亚星等5家客车上市公司今年上半年的经营业绩预告已全部对外界发布完毕 [详情]

  • 电卡简报(2024年8月2期):换电站快速推进
    宁德时代获得实用新型专利授权:“换电站”;黔西南州首座充换电站开工建设…… [详情]

  • 中国重汽7月逆势领跑,卫冕销冠再续荣耀!
    在传统销售淡季与多重市场挑战交织的背景下,中国重汽以扛鼎之姿,卫冕7月重卡市场销量冠军,彰显了其不可撼动的行业领先地位,用销量数据书写了“淡季不淡”的卓然篇章。 [详情]

  • 印度电动公交,一个让中国客车企业又爱又恨的巨大市场
    说起印度发展电动客车,国内外屡见报道,其中广受关注的美国彭博社报道的印度到2027年实现5万辆电动巴士上路的计划得到了美国政府和企业的资金支持。 [详情]

  • 亚星主动退市背后的客车行业前景
    2024年8月2日晚间,扬州亚星客车股份有限公司(*ST亚星600213.SH,下简称“亚星客车”)披露,控股股东提议主动撤回公司股票在上交所的上市交易。 [详情]

  • 从重点城市销量看影响新能源重卡区域市场的主要因素
    随着“双碳”战略的持续推动及各地对环保考核力度的加大,重卡电动化进程今年以来明显加速。这个从目前的新能源重卡销量数据就能得到验证。 [详情]

  • 重卡市场为何未能收获下半年的“开门红”?
    众所周知,今年上半年我国重卡行业因需求不足导致整体市场呈现“不温不火”之态势,颇让业内感到有些无奈和失望;也因此让行业把对今年重卡市场的希望更多的寄托于下半年。 [详情]

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