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本文逻辑：一、知识分散：百年汽油车何以超越电动车？二、自发秩序：产业补贴为何创造无效供给？三、戈森定律：未来新能源汽车之路怎么走？ [详情]

2019年10月19日-23日，上海燃料电池汽车商业化促进中心受邀访问了法液空巴黎研发中心，实地考察了巴黎现有4个加氢站中的3个，切实感受到以法国为代表的欧洲国家发展氢能的热情。 [详情]

诸暨市在新能源公交车发展方面也做出了积极尝试，努力为公共交通插上“绿色”翅膀，努力打造绿色便捷的出行方式。近日，配载微宏动力快充电池系统的51辆纯电动公交客车在当地上 [详情]

2019年10月25日—27日，2019全球未来出行大会在浙江省湖州市德清县举行。3000余位嘉宾云集于此，围绕未来出行的生态、技术、基础设施、智能网联汽车等议题展开火热的研讨。中车电动 [详情]

如何巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场；如何抓住细分市场，努力成为动车组的延伸工具；如何共同满足旅客运输链的全部需要，为客运企业自身赢得新的市场空间，需要 [详情]

2019年10月26日，在工信部、国家能源局指导下，由中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会组织编制的《氢燃料电池汽车安全指南（2019版）》在佛山正式发布。 [详情]

近日，教育部下发《普通高等学校高等职业教育(专科)专业目录》确定2019年增补专业共9个，自2020年起执行。 [详情]

氢燃料电池汽车正在持续升温。据中国汽车工业协会数据，2019年1-8月，燃料电池汽车销量为1125辆，是去年同期销量的7.3倍。虽然销量基数偏低，然而星星之火可以燎原，氢燃料电池汽车 [详情]

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8月历来是我国轻卡行业的淡季市场，今年行情似乎更差。 [详情]

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