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2025年9月8日，成渝高速氢走廊暨氢能产业“四企”(国企、央企、民企、外企)联动推进大会在重庆举行。
重庆市国资委在会上发布机会清单，围绕氢产业合作，在基础设施、生产制造、终端应用等领域推出40项合作机会，涉及投资金额超80亿元人民币。
全产业链发力
会上，9家产业链核心企业发布了全产业链推进情况：
重庆高速集团（国企代表）正式发布《成渝高速“氢-电”走廊协同发展行动方案》；
重庆化医集团发布制氢能力提升计划；
重庆机电集团发布加氢、储氢高端制造装备；
庆铃集团发布新一代“氢势力”商用车产品矩阵，产品覆盖4.5吨轻卡到49吨拖头；
重庆物流集团发布成渝万高速氢走廊物流干线应用场景；
中国汽研（央企代表）发布成渝高速氢走廊产业赋能与保障方案；
重庆银行发布绿色金融方案；
重庆投资咨询集团发布碳管理赋能成渝高速氢走廊绿色价值转化路径；
联和氢能集团（民企和外企代表）发布Haas服务体系助力成渝高速氢走廊行动计划。
重庆高速集团发布的《成渝高速“氢-电”走廊协同发展行动方案》提出，未来5年计划投资30亿元，在成渝高速公路上建成加氢站7座以上，氢能服务能力达到全国高速公路领先水平；建成重卡充换电站50座以上，实现每100公里至少1座重卡补电设施；建成乘用车超充站300座以上，充电车位占比较“十四五”末实现翻番；建成分布式光储390兆瓦，探索绿电就地制氢、氢储能等项目布局，打造全国山区高速新能源廊道建设样板。
“四企”联动氢能产业联盟正式成立，重庆高速集团担任首届轮值主席单位，首批吸纳20家成员单位。
清单发布
《成渝高速氢走廊国企氢产业合作机会清单》重磅发布，梳理出基础设施、终端制造、研发创新、载体资源等领域40项合作需求，总投资超80亿元。
清单发布后，庆铃集团、重庆化医集团等5家企业签署《成渝“氢走廊”示范项目合作运营协议》，重庆高速集团所属数字交通公司与重庆物流集团所属久久物流公司签下货物运输合同，合作内容涵盖氢能装备制造、物流干线应用等核心领域，“四企”联动氢能产业联盟正式进入实质性合作阶段。
成渝氢走廊
大会当天，成渝高速通道上首座加氢站正式投运，氢能货车完成首次加注，成渝高速氢走廊示范线首批定点物流在重庆两江新区果园港发车。
2021年，在成渝地区双城经济圈建设持续推进的背景下，四川与重庆携手打造“成渝氢走廊”。
今年5月，重庆市发展改革委印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》，其中提出深化成渝高速氢走廊建设，推进氢能“制储运加用”全产业链发展，贯通氢能上下游各环节。
“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线。其中，城际线路围绕成都至重庆主干线，辐射成都、德阳、眉山、资阳以及川南及渝西、川东北及渝东北城市群；直达干线沿成安渝高速，形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。
川渝正在联合编制《成渝氢走廊建设方案》，以成渝间三条高速路为纽带，联通多个物流枢纽基地开展规模化货运示范，计划3—5年将成渝氢走廊建设为国家氢能产业创新发展的战略支点。
截至目前，川渝两地已推广氢燃料电池汽车1577辆、建成加氢站34座，示范规模居西部第一、全国前列。
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