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2025上半年，国内卡车市场增长乏力。而卡车出口市场却呈现比较快速的发展态势。
7月卡车出口表现如何呢？根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年7月我国卡车出口9万辆，同比增长43%，跑赢我国卡车大盘。
2025年7月及1-7月各类卡车出口及同比情况如下：
2025年1-7月我国卡车累计出口57万辆，累计同比增长34%，也跑赢我国卡车大盘。
下面汽车总站网对7月我国卡车出口市场主要特点简析。
一、领涨卡车大盘
2025年7月及1-7月国内卡车销量及同比如下（数据来源：中国汽车流通协会提供的上牌信息）：
根据中国汽车流通协会及中汽协数据，2025年7月及1-7月卡车出口同比与国内卡车市场及卡车大盘比较如下：
上图显示，在2025年7月及1-7月我国卡车市场中：
从同比增速看，卡车出口同比分别增长43%和34%，分别高出国内卡车市场的同比增速，也高出卡车大盘的同比增速。
也就是说，无论7月还是1-7月，卡车出口市场均领涨卡车大盘。
二、轻卡占据主体地位
2025年7月我国各类卡车出口数量及同比增长如下：
上表可见，在2025年7月及1-7月我国各类卡车出口中：
轻卡分别出口4万辆和30万辆，均是我国卡车出口最多的细分车型，分别占比我国卡车出口行业近45%和52.6%的市场份额，均跑赢卡车出口大盘，且均居于主体地位而领跑。
重卡分别出口1万辆和9万辆，居第二，同比分别增30%和12%，均跑输卡车出口大盘。
牵引车分别出口1万辆和8万辆，居第三，同比分别增长32%和-3%，均跑输卡车出口大盘。
其余车型出口数量相对较少。
从同比增速看，其他类卡车同比分别增长308%和138%，均领涨卡车出口大盘。
三、柴油领跑、纯电动暴增6.4倍领涨
根据中国汽车流通协会提供的海关数据，按动力种类划分，2025年7月我国各类卡车出口数量及同比、占比统计如下：
上表可见，在2025年7月各类动力卡车出口市场中：
柴油类卡车5.6万辆，占据卡车出口整体市场超6成的份额（61.5%），居于主体地位，领跑卡车出口大盘。
汽油类卡车分别出口1.5万辆，占据卡车出口整体市场的比例为16.7%，居第二。
纯电动卡车分别出口1.1万辆，占据卡车出口整体市场的比例为12.2%，居第三。
混动卡车出口0.3万辆，占据卡车整体出口市场的比例为3.3%，居第四。
从7月各类卡车出口同比增速看，纯电动卡车出口同比暴涨近6.4倍（636%），领涨卡车出口大盘，表现最出色。
四、燃油卡车出口国：越南、墨西哥、智利居前三
根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年7月我国燃油卡车出口TOP10国家如下：
上图显示，在2025年7月我国燃油卡车出口国top10中：
出口到越南的卡车数量5436辆，是唯一出口数量超5000辆的国家，居榜首。
出口到墨西哥4579辆，居第二。
出口到智利3782辆，居第三。
出口到尼日利亚3177辆，居第四。
其余出口国数量均在3000辆以下。
值得一提的是，由于燃油卡车是目前我国卡车出口的主力车型，因此完全可以断定，2025年7月我国卡车出口前三的国家分别是越南、墨西哥、智利。
五、纯电动卡车出口国：英国、泰国、印尼居前三
根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年7月我国纯电动卡车出口TOP10国家如下：
上图显示，在2025年7月我国纯电动卡车出口国中：
出口到英国897辆，是唯一出口数量超800辆的国家，居第一。
出口到泰国820辆，居第二。
出口到印度尼西亚661辆，居第三。
其余出口国销量均在500辆以下。
六、混动卡车出口国：澳大利亚、菲律宾、墨西哥居前三
根据中国汽车流通协会数据，2025年7月我国混动卡车出口TOP10国家如下：
上图显示，在2025年7月我国混动卡车出口国中：
出口到澳大利亚1156辆，是唯一出口数量超1000辆的国家，居第一。
出口到菲律宾488辆，居第二。
出口到墨西哥473辆，居第三。
其余出口国销量均在400辆以下。
总之，2025年7月我国卡车出口市场表现较好，特别是纯电动卡车增长势头十分强劲，成为推动卡车出口行业增长的主要动力。
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