电卡观察

政策是风向标，换电站上风口。

从近期各地发布的关于新能源汽车的政策来看，换电被频繁提及。

充换电设施的建设是新能源汽车发展基础，而换电站因其高效的补能效率被逐渐认可。

政策的支持，提高行业发展积极性的同时也为换电站的建设做好了背书。

换电站建设风潮已来，规模化发展指日可待。
 

吉林：重点推广应用新能源汽车换电模式

2022年9月8日，在吉林省政府新闻办召开的落实国务院稳经济一揽子政策的接续政策措施新闻发布会上，省工信厅二级巡视员孙大维介绍：省委、省政府高度重视新能源汽车产业发展，持续推动新能源汽车推广应用工作，出台了加快新能源汽车推广应用的系列政策。

针对东北地区冬季气候寒冷，新能源汽车充电时间长、单次充电行驶里程短等突出问题，吉林省重点推广应用新能源汽车换电模式。车辆通过换电站快速更换满电电池，单次换电全过程时长在1分钟以内，大大提升了车辆补电效率。

首先以出租车、网约车、公务车等公共领域车辆为主，形成示范效应后逐步推广至私家车。目前全省已经累计推广换电模式新能源汽车突破1万辆，建成换电站49座。

广西：开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范

9月1日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西能源发展“十四五”规划》。规划要求，加快推广电动、氢能、天然气和车用乙醇汽油等清洁能源交通工具，鼓励重载卡车、船舶等使用LNG（液化天然气）等清洁燃料。完善充换电、加氢、加气站点布局，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范，新建充电基础设施8万个，在南宁、柳州等市开展换电站应用试点，鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合供能服务站，力争新建和改造综合供能服务站600座。

山西：将建1000个重卡充换电站

9月1日，据日前召开的山西省政府新闻发布会消息，“山西路桥绿色智慧交通换电站”项目将在全省范围内开工建设。2025年前，山西交通控股集团将依托5763公里高速公路、1.8万公里国省干线公路的服务区，以及沿线物流园区、大型工矿企业等，分期、分批建设完成1000个电动重卡充换电站。

湖南：有序推进充换电设施建设

8月29日，据报道，湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》。

方案明确，有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。发展绿色货运，强化移动源污染防治。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升。非化石能源占能源消费总量比重达到22%左右。

《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法（征求意见稿）》印发

8月24日，深圳市发改委发布关于公开征求《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法（征求意见稿）》。管理办法提出，各类建筑物配建停车场（库）及社会公共停车场小汽车停车位的充电桩配置比例不应低于30%，100%预留充电桩建设安装条件。鼓励机场、港口、码头结合内部作业车辆电动化发展情况合理配建充换电设施。

在建设程序方面，简化充换电设施建设项目报建程序，在既有的个人长租或所有的停车位、住宅小区或社会停车场的停车位安装充换电设施，免办理建设用地规划许可和建设工程规划许可。按规定配建的充电设施、城市新建停车场时同步建设的充换电设施，无需单独办理建设工程规划许可。