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电卡观察
交通领域刮起低碳风，电动重卡成减碳主力。
国内外重卡企业积极布局，生产的电动重卡产品也不断进行批量生产和落地运营。
运营场景主要集中在钢铁、煤炭等资源的物流运输。
事实上，电动重卡的总拥有成本持续降低，未来将相对燃油重卡形成明显优势，为其长期市场需求奠定坚实基础。
政策激励、创新商业模式的逐步完善也将共同助力电动重卡的推广与普及。
电动重卡批量生产运营，全球在行动，市场竞争也将更加激烈。
上汽红岩纯电动牵引车在智利北部顺利结束试运营
2022年5月25日，上汽红岩称，红岩纯电动牵引车在智利北部的某知名锂盐矿区顺利结束了试运营。这款红岩新能源重卡凭借优秀品质，轻松覆盖从矿区运送锂盐至托科皮亚港口的运输需求，成为了首款在智利实现商业化运输的纯电动重卡。
作为此次项目的主导方，智利某知名化工矿业公司的陆路运输副总阿雷瓦洛表示，该公司正在为车队电动化以及在2030年达成“碳中和”目标做准备。
鉴于红岩纯电动牵引车在试运营中的优良表现，该公司也将加强与上汽红岩的合作，为当地矿产运输实现绿色转型、达成减排目标增添助力。
福莱纳eCascadia电动重卡已进入量产阶段
5月24日，据媒体报道，经过40辆卡车和超过一百万英里实际道路测试的福莱纳eCascadia已进入了量产阶段。
在今年，戴姆勒卡车北美公司旗下的福莱纳卡车将在俄勒冈州波特兰开始生产eCascadia卡车，目前已经获得了700多个订单，并将在2023年开始陆续交付。
eCascadia的续航里程达402KM，这也是目前量产电动重卡里面最长的，它可以在90分钟内将电池充到80%，大大缓解了续航焦虑。
福莱纳集团创建于1929年，总部设在美国俄勒冈州的波特兰，是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，在美国重型货车市场占有32%的份额。1981年，德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场，收购了福莱纳公司。
50台徐工充换电牵引车将服务山东大型物流企业
5月23日，据媒体报道，徐工汽车于山东日照斩获50台徐工E7充换电牵引车订单，服务于某大型物流企业的钢材运输短驳，首批25台已完成交付。
徐工充换电一体牵引车仅需3-5分钟换电即可“满血”运营，每10万公里可节省约1000小时充电时间，50台全年约节省200万升柴油，减少碳排放6250吨。
中铝物流电动重卡于贵州进厂试运行
5月22日，贵州物流首台换电站建成启用，20台电动重卡进厂试运行，标志着中铝物流迈出了电动重卡规模化推广应用和低碳环保绿色化发展转型的新步伐。
这是中铝物流继2021年10月底在内蒙物流投入使用5台电动重卡之后，首次投入运行的以换电模式补能的新能源车辆。相比传统燃油重卡，新能源电动重卡具有绿色低碳“零排放”、能量转换效率高等明显优势，是实现环境效益与经济效益“双丰收”的有效途径。
中铝物流成立于2002年，是中铝集团旗下的大宗工业品物流专业化发展平台，经营范围包括承办海运、空运、陆运进出口货物的国际运输代理业务。
30台三一江山EV550电动重卡宁夏投运
5月16日，中国建材旗下智慧物流平台于正式上线“绿色动能”共享卡车业务，30台三一电动重卡江山EV550于平台首批上线，助力宁夏实现绿色运力场景化应用，以共建、共享、共生、共赢的理念，推动交通运输装备低碳转型。
此次“绿色动能”共享卡车业务，在宁夏首批投运30台新能源重卡，全部选择三一电动重卡江山EV550，全力服务当地建材、钢铁、矿山、煤化、港口五大场景，为宁夏地区的高质量、严环保发展贡献绿色运力。
