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内布拉斯加州供应链科技初创公司 BasicBlock Inc.近日表示，它已为其平台筹集了 7800 万美元的资金，支持卡车运输行业的融资选择，为该行业增添动力，在货运能力紧张的情况下，有助于加快港口和仓库的运营。挤压全国各地的物流业务。
这家总部位于内布拉斯加州林肯的公司提供货运保理服务，该流程可快速向卡车司机支付货物费用，然后作为第三方收款人在提单发票上索取应付金额。卡车司机为此服务付费，因为与自己管理业务方面相比，它使他们能够以更快的速度和更易于使用的方式为每次交付获得报酬。
BasicBlock 表示将利用这笔资金在美国扩大其服务、客户支持和就业机会。该轮风险投资由 Autotech Ventures、Clear Haven Capital Management、Emergent Ventures 和 Nelnet 领投，同时来自 Revolution's Rise of the Rest Seed 的持续投资基金、SaaS Ventures 和 TNT Ventures。
Autotech Ventures 的合伙人 Burak Cendek 表示，在全球供应链面临挑战的情况下，此次融资的宣布正值投资者在卡车运输、运输和金融技术 (fintech) 领域的活动处于历史最高水平之际。 . Cendek 在一份新闻稿中说：“由于传统金融机构无法满足船东运营商和小型承运人的需求，货运承运人仍然难以满足营运资金需求。” “BasicBlock 开发了一种解决方案，使供应链的这一关键部分能够获得融资以进行竞争。”
这些供应链挑战——包括货运能力紧张以及港口和仓库货物拥挤——正在推动运输行业一系列金融服务的金融支持和技术发展的飞跃。
同样在近日，由风险投资支持的解决运输支付的金融科技公司 Relay Payments推出了一种解决方案，以简化复杂的流程并为零担 (LTL) 承运人提供节省时间的自动化。总部位于亚特兰大的 Relay 表示，新的“LTL 承运人中继”平台专注于对服务不足的运输、物流和供应链行业的支付流程进行现代化改造，这些行业仍然严重依赖现金和支票来开展日常业务。 .
该服务可能会在卡车和司机短缺的情况下节省宝贵的时间，从而造成交货延误和公路货运价格上涨。
根据 Relay 的说法，LTL 承运人传统上必须手动核对卡车上每次装载的付款，但新产品使该过程自动化，允许在多批货物中自动分配费用。“我们的 LTL 承运人具有特定、复杂的工作流程，这些工作流程可能非常耗时，导致收入损失和报销失败。直接与我们的客户合作，我们能够开发技术来提高运营效率并增加收入。这减少了司机在码头的时间和增加服务时间，”继电器总裁斯宾塞·巴科夫在一份新闻稿中说。
2021年获得类似产品支持的另一家初创公司是 CloudTrucks，该公司在 2021 年 11 月宣布了 1.15 亿美元的“B 轮”融资。这家总部位于旧金山的初创公司表示，其“CT Cash”产品帮助卡车司机管理付款，使卡车车主和运营商能够通过优化他们的驾驶时间表以获得更好的工资率、最大化他们的收入和现金流以及减少他们的运营成本。
寻求支付支持产品的独立卡车司机的其他选择来自数字货运匹配 (DFM) 公司，例如 Convoy 和 Transfix，其主要业务模式是连接卡车和负载，但也通过提供货运保理等金融服务来支持其网络中的司机。
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