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中国汽车工业协会1月12日数据显示,2021年12月全国燃料电池汽车产销分别完成627辆和486辆。
据此计算,2021年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为1777辆和1586辆,同比增加48.2%和34.7%(2020年产销数据为1199辆和1177辆)。
至此,2015年至2021年,全国氢燃料电池汽车累计产量和销量分别是9237辆和8938辆。
2015-2020年氢燃料电池车产量和销量
具体到2021年各月份氢燃料电池车产销数据,全年的高峰出现在两个半年末,即6月份和12月份。6月份产销量分别是444辆、272辆,产销的增加是市场对示范城市群名单即将发布的预判;12月份则是和往年相似的年底冲量。
2021年各月氢燃料电池车产量和销量
在基础设施方面,根据统计,截至2021年底,我国已建成加氢站191座(剔除已拆除的站),其中已运营174座,运营比例91.1%,车站比约是50:1。
截至目前,首批燃料电池汽车“3+2”城市群名单全部发布,行业进入到落地实施阶段。根据目前披露的数据,未来四年,五大城市群车辆推广目标为33010辆。
五大燃料电池汽车示范应用城市群车辆推广目标
此外,山东“氢进万家”工程,“成渝氢走廊”等都将是未来几年全国燃料电池汽车示范推广的主要推动力量。
其余暂未获批燃料电池汽车示范应用城市群的省市,也会有车辆投放的诉求。
至此可以预判,从2022年开始,中国的氢燃料电池汽车将迎来逐步放量。根据工信部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。
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