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福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?

时间:  2021-12-31 21:02   来源:  汽车总站网    作者:  Spring

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2021年12月29日,2021未来汽车生态大会云端召开。本届大会主题为“智能低碳 共创共享”,大会由中国电子信息产业发展研究院指导,新能源汽车报、智能网联汽车杂志、赛迪传媒联合主办。会上,福田奥铃新能源及专用车营销总经理康界炜带来主题演讲,“福田智蓝践行碳中和,领跑新能源”。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
以下为演讲全文:
各位领导,各位汽车界的朋友们,大家好,很高兴和大家做一个分享和探讨。
最近我也花了一些时间,调研了新能源行业,我感觉新能源汽车的发展趋势已经势不可当,当下中国碳达峰主要针对四大领域,工业、农业、交通和建筑,其中工业和农业已经提前达峰,但交通行业还在逐年上涨,这是汽车行业的重大课题,目前中国汽车总保有量为2.81亿辆,其中商用车存量为3100万辆,占比只有11%,但是污染物排放量却远超商用车占比,汽车污染物分为四大类,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、粉尘颗粒物,商用车氮氧化物排放量达到了83.5%,粉尘颗粒物排放量达到90.1%,是主要的污染物来源。    
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
因此,国家必然非常重视,推进商用车的新能源化。交通领域碳达峰的目标是2030年新能源清洁能源动力占比要达到40%,对于这个目标我给大家做一个分析,今年汽车总产量在2500万辆左右,其中新能源汽车3400万辆,占比13.6%,明年汽车总销量预计和今年持平,但新能源车会达到510万辆,占比已经超过20%,20%是什么概念?是国家新能源战略中要在2025年达到的目标,现在在2023年就有望提前实现了,从这个趋势来看2030年新能源清洁能源动力占比40%的目标肯定会提前实现。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
为什么会提前实现?第一个原因是积分,商用车积分制度即将要实施,新能源商用车必然会迎来一个大爆发。还有一个要素是燃油车油耗第四阶段的限制,这个标准预计在2060年实施,到时候会更加严格控制车辆排放物,这就需要燃油车进一步技术升级,做大量的研发投入,车辆自身成本也会大幅上涨,上涨到和今天的新能源车价格拉平。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
以上碳排放宏观环境和对车辆的高规格要求,导致了最近三年新能源新卡销量大幅提升,以物流车、冷藏车、环卫车为代表的城市用车涨幅最大。新能源车要比燃油车贵4万车,新能源车免购置税,一下能省一万元,按照一年跑5万公里计算,新能源车的电费相比燃油车的油费又能省出3万元,买新能源车一年能把购车成本省出来。所以说为什么新能源车国家政策在退坡,但销量却持续增长,逻辑很简单,因为用户都会算帐。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
前面我们分析了新能源车的背景,智蓝轻卡战略是如何规划出来的,我给大家汇报一下。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
 
智蓝轻卡定位于新能源城市物流引领者,智蓝轻卡新能源有很多研发投入,我们现在有1183项新能源汽车专利,在整个行业内都是领先的,我们建设了纯电动实验室,氢能源实验室,以及电机电池控制系统实验室。我认为一台好的新能源汽车要具备两大方面,一是要有好的底盘,二是要有好的三电系统,电池、电机、电控。智蓝轻卡是如何打造一辆好的新能源汽车的呢?我们的冲压工艺全球一流,已经可以和豪华乘用车直接对标,所有核心制造工序都是由机器人操作。除了要有好的车身底盘,还要有好的三电系统,首先说电池,电池用的都是宁德时代的电池,宁德时代是创新性行业的代表企业,也是全球第一的电池企业。特斯拉以前装的都是松下18650的电池,现在装的都是宁德时代的电池,就是这么牛。宁德时代电池的能量密度可靠性、一致性核心指标都是全球领先的。再就是电机,电机这个行业本身是一个传统行业,中国的电机行业不知道有多少家,但是真正新的能源电机完全是另外一个概念。福田汽车在发展新能源过程当中,和北京理工大学共同研发投入,一直采用理工华创的电控系统,所以我们的智蓝轻卡不仅底盘是最牛的,三电系统也是最牛的。
接下来我们即将推出一款新产品,预计在下个月投放市场,这款车主要围绕两大场景,一是冷藏车,二是远距离城配需求,冷藏车能实现220公里以上的续航,拥有18立方最大的货箱溶剂,是不超重的蓝牌新能源新卡。目前新能源车一般都是在城市内跑,我们这辆车有大电量,有更远的续航里程,城市周边也可以跑,甚至可以在周边几个城市之间来回跑,明年和后两年智蓝轻卡还会推出新的产品,我们争取在明年下半年推出插电混合动力的产品,目前正在研发中,中国之前说新能源只有纯电动,但目前是多措并举,才能满足这么大的市场,因此插电混合动力也是其中的一个必然方向。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
我们还在开发下一代车身,虽然目前的车身外观很漂亮,驾乘很舒适,我们已经开始布局车身换代,预计会在两年之后推出,这是下一步的工作方向。
福田奥铃康界炜:智蓝轻卡战略是如何规划出来的?
我们还在全国布局了很多服务网络,目前已经有上百家,我们要有好的产品,更要有好的服务,我们也在联合宁德时代、精进电机布局服务网络。
以上是我报告的所有内容,谢谢大家。
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