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两年前，美国知名经济理论家杰瑞米·里夫金（Jeremy Rifkin）受全球化智库（CCG）邀请，举办新书《零碳社会》在线发布会时发言指出，“未来将由越来越多的燃料电池、由太阳能和风能能源网络驱动的交通工具等组成。”
《零碳社会》
如今，我们已看到，全球有志之士在携手创建无碳的新能源世界，尤其是汽车制造行业，可谓是行业变革春潮涌动，车企转型衔枚疾进。自11月初以来，全球各地氢燃料电池汽车和设计领域新消息不断，包括：
丰田PK马自达
近期，丰田章男驾驶氢动力卡罗拉参加日本超级耐力赛冈山站，在三小时赛程中与马自达常务董事前田育男驾驶的37号生物燃料马自达进行PK，旨在证明氢动力发动机已解决爆震问题。
氢燃料动力渡轮
总部位于英国伦敦的能源与船舶咨询公司Aqualis Braemar LOC已完成欧洲首艘氢动力渡轮设计，接下来将寻求挪威船级社对该设计颁发的可行性原则批复。
10家国内车企布局氢燃料电池车
据媒体统计，目前上汽、广汽、北汽、一汽、东风、长安、长城、吉利、奇瑞、海马都已布局氢燃料电池车。其中，长城今年推出了车规级“氢动力系统”，还将推出全球首款C级氢燃料电池SUV。
冬奥会
丰田汽车向北京冬奥组委交付北京2022年冬奥会和冬残奥会赛事服务车辆，共计2200余辆。节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。其中，包括丰田首次在中国大规模投入使用的FCEV “第二代MIRAI”、专为冬奥会开发的“柯斯达氢擎”及多款BEV、HEV车型。
广州夜景
我们本期的关键词是“广州”和“2021 EVE”。
“广州”：自秦汉至明清2000多年间，羊城一直是中国对外贸易的重要港口城市。
“2021 EVE”：即2021年广州国际新能源汽车产业生态链展览会，今年首次与广州国际汽车展览会同期开幕，响应并助力中国“双碳”战略。
EVE和广州车展同期亮相，响应“十四五”规划
举办了十八年的广州国际汽车展览会，在今年迎来了一个重要伙伴：广州国际新能源汽车产业生态链展览会与之同期开幕。
这场展会的大背景是我们始终关注的领域：氢在十四五期间成为国家深化能源结构转型的关键战略要素，绿色氢能及氢燃料电池应用将助力新能源产业发展。新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）明确发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
EVE于今年特别开设氢能与燃料电池展区，集中展示国内外氢能基础设施、燃料电池、核心部件、材料、燃料电池整车以及制氢、储存、运输、氢气利用等新技术新产品。包括广州市氢能产业发展联合会、华南理工大学广东省燃料电池技术重点实验室和广州恒运企业集团股份有限公司等参展。
重塑科技最新款130kW大功率镜星十二+燃料电池系统
重塑科技自2017年在中国率先实现了车用燃料电池的产业化、商业化，此次携镜星十二+参展2021 EVE。这款燃料电池系统是重塑科技基于应用场景需求自主研发而成，在多项关键技术指标较上一代产品有了显著的提升，旨在进一步加强燃料电池系统的耐久性、可靠性和安全性。
镜星十二+燃料电池系统
此外，镜星十二+凭借优异的综合性能，已获得由国际第三方专业检测机构TÜV莱茵颁发的全球首张燃料电池系统及电堆性能指标评估证书。
重塑科技在2021 EVE
2021 EVE以“清洁低碳，共享未来”为主题，以“市场主导、产业协同、合作共赢”为办展理念，致力于构建“车、桩、电、造、网、修”六位一体的全产业链生态圈。现场还将举办“南新奖”、新能源汽车产业链领域的科技创新技术和行业发展规划学术交流会以及科技创新产品推介会等系列活动。
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