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2021年8月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局五部委正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。11月，上海市发改委、市财政局、市经信委、市住建委、市交通委、市科委出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，上海氢能发展即将迎来“起飞”。为更好制定上海氢能汽车产业发展重点区域的相关政策，助推上海氢能工业发展，日前，市经信委相关领导来到安亭镇，“送政策 送业务 送思路”，指导嘉定在氢能汽车产业发展上有的放矢，精准聚焦，与嘉定区经委、安亭镇、汽车城集团相关领导共同研讨如何把嘉定氢能工业“优势做优 特色更特”。与会各方就嘉定氢能港下一步工作重点达成共识。
研讨会上，市经委方面介绍，近一年来，上海市燃料电池汽车产业从整体定基调，到重点区域因地制宜发展，嘉定、青浦、临港新片区成为氢能发展“核心战场”，在氢燃料电池产业发展方面稳步发力。市经信委详细解读《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，希望嘉定围绕“聚焦统筹有序实施；聚焦优势企业做大做强；聚焦上下游企业深度合作；聚焦加氢站加快布局 ；聚焦市、区共同发力，制定区域支持政策”，加快推进嘉定氢能产业发展。研讨会上，嘉定区经委根据市经信委的工作提示，交流嘉定氢能产业的发展现状和未来设想，并承诺将在示范应用、基础设施上有所突破，在氢能产业人才的扶持政策上进行专项研究。安亭镇给出了“将氢气管道埋入地下，建设氢走廊”服务产业发展的设想。汽车城集团建议布点“氢气工厂”，充实嘉定氢能产业基础设施。
会上，安亭镇给出嘉定氢能港下一步重点工作内容：明确工作机制——已成立上海安亭碳中和创新中心，将根据嘉定氢能港现有情况，编制整体规划建设方案和推进计划。
推动政策落实——目前，上海入选首批氢能产业示范运行城市，此轮的大规模示范运行，氢能港应承担更多的示范运行任务，为企业和科技公司的技术创新和产品落地提供丰富的应用场景和测试条件，推动燃料电池汽车在公共交通、城市物流、市政领域的应用。
加强品牌宣传——在嘉定氢能港展厅、嘉定氢能港宣传视频、嘉定氢能港宣传图册及各类氢能燃料电池论坛活动基础上，不断拓宽宣传渠道、升级展厅功能、更新宣传内容，从氢能产业文化、资源、区域以及服务各方面入手，时刻保持嘉定氢能港氢能产业领域内领先全国的知名度。
强化安全管理——加强氢气在制、储、运、加、用等环节的安全管理和制度建设，形成服务氢能发展的标准规范体系。指导企业建立联动机制，设置预警报警装置，制定应急处理预案，落实专项处置演练，全面提升应急管理水平。
系统装配车间
加快开发速度——在氢能港2.16平方公里（核心区）范围内加快开发速度，加快农户及老厂房的动拆迁；建设1-2个氢能产业示范园区，逐步导入行业头部企业；打造“1+X”园区，在全镇范围内布局更多氢能项目；加速更新核心区道路基础设施。
启动平台建设——打造长三角氢能大数据监控平台和数据研究中心，新建氢能制氢、储备、运输及应用环节的氢能大数据监控平台和数据研究中心；建设长三角氢能交易平台，研究建设长三角区域性氢交易平台，将氢能大数据、碳排放交易机制、5G工业互联网、人工智能注入氢能产业，领衔建设安亭氢能交易平台，参与打造安亭“氢能价格交易指数”，通过氢能应用引导企业减少碳排放，探索国家政策退坡后的市场激励机制；建立专家智库平台，汇聚行业领域教授专家、企业高管以及决策顾问，提供产业规划、发展趋势研究、项目评估等专业性意见。
打造氢能社会——布局加氢基础设施建设，构筑氢气供应网络，优化安亭镇燃料电池汽车加氢基础设施布局规划，有序推动加氢站等基础设施建设；打造氢能零碳工业园区，探索可供复制推广的零碳排放工业园区，为实现近零碳排放能够在较大地域尺度上形成综合示范效应；逐步构建氢能社会，在核心区基础上辐射整个安亭范围，在重大项目中试推进碳交易及氢储能做专项规划和实施，提高氢气自给率，提高绿氢在氢气使用量中的占比；探索试行氢能战略储备机制；推动固体氧化物氢燃料电池技术研发和应用落地，让嘉定氢能港始终处于引领国内氢能技术发展及产业化应用示范的主导地位。
据悉，早在2006年，嘉定就建设了全国第一座示范运营固定站——安亭加氢站。截至目前，上海累计运营加氢站10座，其中嘉定建成并运营5座。2019年，嘉定推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策(试行)》。2020年7月，嘉定又发布《嘉定氢燃料电池汽车行业质量提升行动方案》。嘉定规划的氢燃料电池产业集聚区(嘉定氢能港)位于安亭镇环同济片区，于2019年6月正式揭牌成立。到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。
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