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当我们在内华达州超级工厂中看到新的特斯拉semi原型车正在测试充电后不久，在这个工厂的常规卡车车队旁边发现了新的特斯拉semi全电动卡车，这也表明特斯拉正在对更新后的 Semi 进行测试。
在Semi于2017年底首次亮相后，马斯克指出，第一家使用全电动卡车的公司将是特斯拉本身。而据了解特斯拉于2018 年 3 月开始测试 Semi 的第一个原型车，主要用于弗里蒙特工厂和内华达超级工厂之间的运输，不过由于 Semi 的生产出现延迟以及网络上过多的讨论信息，都导致了特斯拉在美国的两个主要工厂之间运行的特斯拉semi出现率下降。
也就是说直到2021年，特斯拉新的 Semi 原型车才重新出现在我们的视野里，新的车型配备了新的窗户、重新设计的门把手和新设计的尾灯。在过去的几个月里，我们也多次在美国的道路上发现多个新的 Tesla Semi 原型车，有些看起来像是在极端天气中进行测试。不过尽管今年特斯拉semi的出现率有所上升，马斯克对特斯拉 Semi 的发布时间仍然相当保守，并指出特斯拉semi更有可能会在 2023 年左右实现其大规模量产。
当然了马斯克的保守估计并不会过多的影响Semi 的进展，在11月早些时候，百事可乐首席执行官拉蒙·拉瓜塔 (Ramon Laguarta) 就表示，他的公司期待在特斯拉可以在本季度交付他们的第一台特斯拉 Semi。考虑到百事可乐公司之前预订的15 台 Tesla Semi确实应该在2021年年底前交付，所以也很有希望在今年看到运送可乐的特斯拉semi，虽然特斯拉semi现在可能还没有大批量生产但是15辆这个小数目对特斯拉目前来说似乎是可行的，特别是如果百事公司愿意帮助特斯拉体验和改进并在真实条件下测试车辆，那么交付semi就更有把握了。
当然了特斯拉在内华达工厂建造 semi专用的Megacharger充电桩 也是 Semi 测试的重要一步。Megachargers 是使 Semi 与化石燃料驱动的卡车竞争的关键，在过去几年中，关于特斯拉Megacharger充电站的报道相对较少。这种情况同样在今年发生了变化，随着特斯拉开始在内华达州的超级工厂开发其第一批 Megachargers，我们预计特斯拉semi的小规模生产已经开始。
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