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在2021年11月8日举办的发布仪式上，新能源智能豪华重卡——远程星瀚H正式发布！
从9月份李书福在传化集团供应链大会上公布了远程星瀚H的消息之后，行业便对此议论纷纷，都在猜测吉利商用车在卡车电动化领域的思考与布局。
汽车总站网现场了解到，吉利商用车集团CEO范现军计划2030年远程汽车新能源销量达57万辆，市占率20%，整车全生命周期碳减排90%。
商用车电动化：接近无限续航
当年吉利布局远程商用车时，我们并没有预料到“双碳”战略的出台，而今，随着新能源商用车推广运营、路权开放、运营补贴等政策相继出台，吉利带领新能源商用车进入发展快车道。
李书福曾在公开场合表示：“全球汽车行业变革开启了汽车产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经开始搭建”。
当前，戴姆勒、沃尔沃等全球商用车巨头纷纷谋求转型，进行新能源商用车（尤其是新能源卡车）的研发生产。
同时，随着外资股比限制放开，国际商用车企业瞄准中国市场。据了解，短短一年时间，已有包括奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃在内的多家卡车巨头涌入中国商用车市场进行本土化生产。
“商用车电动化转型不可逆转，国际巨头来势汹汹，我们必须要有所作为，唯有‘应战’才能在市场站稳脚跟。”李书福在发布会现场表示。
据汽车总站网了解，早在2014年，吉利就以研发力为先导，以商业模式为基础，聚焦绿色智能商用车生态展开了新一代商用车的发展，成为中国首个专注于新能源领域的商用车企业。
2016年成立吉利商用车集团，趁势推出新能源商用车品牌远程汽车。
之后，先后入股沃尔沃卡车集团和戴姆勒集团，进一步完善全球化的商用车全域布局，重点研发新能源卡车。
2020年，吉利商用车又入股汉马科技，借助后者在LNG以及换电重卡方面的先期积累，为吉利商用车发展注入强大动能。
由此可见，从建立远程品牌开始，到入股沃尔沃、戴姆勒、汉马科技，吉利已抢先布局了新能源卡车赛道。
发展至今，吉利商用车已形成了以纯电和增程式动力系统为核心的城市商用车体系，以甲醇M100清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车体系的两大技术路线。
同时，吉利商用车还拥有国内最大的新能源商用车研究院，积聚了近2000名研发工程师。
此次发布的远程星瀚H英文名为“Homtruck”，寓意“移动的家”，支持纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种动力模式，主推最具亮点的纯电换电模式。
未来吉利将为换电重卡布局完善的能源网络。如果这套模式应用到高速公路的干线物流中，将会大大提升换电重卡的运营效率，做到随到随换，理论上拥有了接近无限续航的能力。
现场，范现军还公布了远程汽车“1233”市场生态：基于整车业务，构建智慧绿色运力平台和绿电能源生态，加速由汽车制造商向智慧绿色运力科技综合服务商转型。
卡车设计突破：“灿若星河”、智能前卫
与以往的卡车形象不同，此次发布的远程星瀚H外观前卫科幻，大胆打破了传统卡车的方方正正造型。
据吉利商用车集团副总裁兼造型总监Hervé Bertrand介绍，这是远程汽车的全新设计语言——“灿若星河”。它从星河宇宙中汲取灵感，融合中国传统文化，打造独一无二的视觉呈现。
整车的外观将空气动力学与艺术美学很好的融合，造型融入大量国风元素，将传统文化与现代科技完美融合，创造出无与伦比的视觉体验和0.351Cd超低风阻系数。
同时，区别于传统重卡，秉承科技、人性的设计理念，远程星瀚H设计以司机的核心需求为设计原点，车辆整体座舱设计布局给人眼前一亮的温馨舒适感。洗手台、床、卫浴、厨房、洗衣机等功能一应俱全，营造出堪比家一般的工作休息环境,提供具有人文关怀的乘驾环境。
吉利商用车集团研究院副院长孙秀芹介绍，远程星瀚H的这一设计目的是为卡车司机提供全新的驾驶体验，为3000万卡友提供衣食住行一体化完美结合的移动空间。
自动驾驶时代离我们越来越近，远程星瀚H重卡充分考虑了卡车智能化需求，不仅配备了健康监测系统，实时监测司机的健康状态，它的智能系统还能为司机带来完美的驾驶体验，提升运营效率多赚钱。
这款概念重卡拥有最独特的外观、最优的风阻、最佳的视野以及最高效的传动系统，重新定义陆运生产力，实现“人、车、货、站、电”一体的全生命周期管理，推动陆运体系零碳未来。
数据显示，2021年1月-9月，吉利远程新能源重卡、轻卡产品同比销量分别增长189%和1146%，市场占有率分别达到15.5%和24.5%。远程汽车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。
也就是说，当新能源商用车市场进入爆发期时，远程汽车却已逐渐进入收获期，并逐渐探索新的发展模式，引领行业发展。
远程星瀚H的出现，让人们看到了创新设计为卡车司机生活带来的便利与希望，同时也看到了科技进步为陆运行业带来变革的可能。
