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真的假的?小鹏连续月销过万,全靠这个玩意

时间:  2021-11-01 21:47   来源:  极客网、先锋驾到    作者:  网络转载

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在众多新能源车企中,为了突出品牌优势,各自都制定了差异化的战略路径,以此来满足各自粉丝和消费者的不同需求。比如理想汽车坚持的增程式,缓解了消费者对续航里程焦虑;蔚来将自己定义为高端品牌,满足了一大批高消费能力国人的国产高端新能源车情怀;小鹏汽车则自始至终坚持智能化策略,不断增强智能化属性。
客观说小鹏汽车这一点与特斯拉相似,但是在稳定性上似乎又优于特斯拉。
销量连续两月破万
真的假的?小鹏连续月销过万,全靠这个玩意
根据小鹏汽车公布的最新交付成绩显示,10月份小鹏汽车总交付量10138台,同比大增233%,这是继9月份后连续两个月交付突破万台。9月份小鹏汽车交付量为10412台。
2021年1―10月份,小鹏汽车交付量为66542台,截至今年10月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破10万。
目前来看,小鹏在售的三款车型中,P7、G3和P5都有着不俗的成绩,其中对标特斯拉Model 3的P7,10月销量为6044台,较去年同期增长187%;G3系列交付量3657台,根据历史销售数据发现,其中G3i中期改款车型,自7月份完成改款上市以来,销量一路走高;P5作为小鹏三季度推出的全新高配版车型在开售当日24小时内订单量就已经超过6000台。
产品、宣传不断强调智能化属性
小鹏汽车持续深挖智能化不仅反映在自家产品的科技创新上,在以智能、科技分享、探索为主题的“1024科技日”上,何小鹏认为2025年新能源汽车新车渗透率将达到50%。
另外,在此基础上,小鹏汽车计划在2024年对飞行汽车进行量产。
“超级补能”打造出行生态基础
真的假的?小鹏连续月销过万,全靠这个玩意
如何解决续航里程问题一直业界侧重的重要关键点。何小鹏认为小鹏汽车的超级补能是面向中长期的最好的解决方案之一,期望在2023年年内完成相关的部署。主要分为两块核心,第一个是超级充电,第二个是“车-桩-站”充电体系布局的融合,这其中最关键的做好基础的技术支持和运营。
目前,小鹏汽车已拥有品牌超充站439座,免费充电站1648座。
在车端方面,小鹏汽车将推出首个量产800V的高压SIC(碳化硅)平台,基于此平台打造的车型,充电5分钟即可续航200公里,充电电流量大于600A。
在桩端方面,小鹏自研的480千瓦的高压超冲桩,率先进行量产跟规模的铺设。将电量10%充满至80%,大概只需10分钟。小鹏为该车桩做了轻量化设计,其采用了充电枪液冷散热技术,通流能力可达670A以上,此外,该超充桩具备IP67等级防护能力,同时内置安全监测芯片。保证了对应的安全系数。
所以,对于充电问题,一是在极短时间内,二是在绝对安全的条件下,完成充电,解决续航,是提升消费者购买意愿解决后顾之忧的核心之一。在这一点上,小鹏的模式具有很高的行业前瞻性和借鉴意义。
持续研发更高级别自动辅助驾驶
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在自辅驾驶方面,小鹏智能驾驶的下一步是XPILOT 3.5,这比之前的3.0高出了半个级别,其所适用于的环境就是城市场景辅助驾驶。后续还有会4.0版本出现。
对于目前的XPILOT 3.5,小鹏提出了基于摄像头、环视摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达构成的四重感知融合方案以应对中国复杂的交通环境,判断并理解行人的朝向及运动趋势、车辆的运动趋势(比如并线)、识别弱势交通群体(自行车、电动自行车等)并绕行。
对比之前的封闭高速路、停车场等,其交通环境更为复杂,切入更为严苛的驾驶环境这对小鹏的自动驾驶技术也提出了更高的要求。
智能辅助驾驶安全体系即将上线
2021年11月1日,小鹏汽车智能辅助驾驶安全体系(以下简称智驾安全体系)再度升级,正式开启“智驾分”(试运行版本)小范围公测,成为国内首个能贯穿“学习-掌握-使用”不同用户操作阶段的智驾安全体系。
真的假的?小鹏连续月销过万,全靠这个玩意
作为业内首个开创性推出智能辅助驾驶功能考试的品牌,小鹏汽车没有止步于侧重“用前教育”的准入考试,此次“智驾分”(试运行版本)上线,则提供了第一套真正结合用户驾驶行为数据的“定制化使用指南”,树立行业智能辅助驾驶安全教育标准。
“智驾分”的核心使命是帮助用户鹏友了解智能辅助驾驶的安全边界并提升智驾安全意识。用户(车辆绑定人)通过小鹏汽车智能辅助驾驶安全考试并授权就能开启“智驾分”,初始分值为100分,更新周期为12个月,以车主首次绑定车辆的日期为初始日。每一位用户的“智驾分”会按年进行重置,在用户完成所有待处理事项后,系统会在“每年初始化日期”自动清分重置恢复满分。如果用户名下拥有多台小鹏汽车,仅需授权一次,便可开启所有车辆的“智驾分”,每台车都享有专属分数。
“智驾分”被激活后,小鹏汽车将在用户授权下,根据4个指标判断用户是否正确使用智能辅助驾驶功能:①频繁触发脱手一级提醒或者长时间脱手二级提醒;②当系统发出接管提示后,用户未及时接管车辆(如系统发出“前方施工,立即接管”或“立即减速,请求接管”等);③当天连续行驶4小时后仍开启智能辅助驾驶功能,会触发疲劳驾驶提醒;④驾驶过程中频繁/长时间不注意路面情况,会触发一级/二级分神提醒。此外,系统将自动判断以上行为的危险程度,根据不同危险程度扣减不同分值,扣减分值越高代表该行为危险程度越高,分数会在隔天发生变动。
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