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5G智慧港口、5G云代驾控制舱、压路机智慧驾舱……2021年10月14日晚8点，第二届联合国全球可持续交通大会正式开幕，在互动展区内，多项应用了“5G”技术的交通领域设备和演示模型提前亮相。
在中国移动展区，一套5G智慧港口的演示沙盘模型正根据指令进行模拟装卸集装箱、运输集装箱等操作。据了解，中国移动与全国各大集装箱码头合作，打造5G港机远控、智能理货、无人水平运输三大场景，实现1对N远程操控，改善港区职业环境，节省现场一线人员人力成本达46%。
工作人员现场演示5G智慧港口模拟器
在展区内，还设置了一台港机远程操作模拟器，参观者可以通过操控手柄体验5G新技术在港口行业上的应用。港机远控可以让操作员坐在办公室内就能操作各类设备，单人可以远程操作3台5G港机，人工成本降低70%；无人水平运输实际上就是“无人驾驶的港口卡车”，每年单辆车节省人力成本15万元以上，码头安全性大幅提升。
目前，这套系统已经在多地的码头落地使用，包括福建厦门远海码头、浙江宁波舟山港码头、上海长兴岛基地等。其中，宁波舟山港货物吞吐量已经连续十年居世界第一，是世界首个10亿吨大港口，进行数字化、全自动转型升级势在必行。
参观者实操体验无人驾驶的轧路机
在展区内徐工集团带来了“徐工智慧驾舱”，它可以操控多台无人驾驶的压路机。在道路施工中，铺设完沥青后需要用压路机把沥青轧紧实，这也是决定道路施工成果的最关键的环节之一。
企业工作人员表示，目前，徐工集团已经在京新高速、京雄高速、京德高速的建设中试点应用了道路无人集群施工，与传统方式相比，无人驾驶的压路机精准度和效率都要更高。
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