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2021年8月16日，自动驾驶公司轻舟智航宣布完成1亿美元A+轮融资，本轮融资由云锋基金和元生资本领投，美团龙珠、国际知名养老基金参与，老股东IDG资本也继续跟投。
轻舟智航创始人、CEO于骞表示，在完成融资后，该公司将按照既定计划，推进城市开放道路的载人出行服务，并将着力在以下四大方向加大投入：
研发基础技术； 在无人小巴之外，拓展更多城市出行场景，包括应用于大中型巴士的智能公交（通过配备传感器和软件使公交车具有 L3 级智能驾驶能力）； 基于小巴形态，但路线可定制的网约拼车服务； 与客车厂商合作生产无驾驶舱的小巴。
数据显示，成立以来，轻舟智航已完成三轮融资。2020年4月，轻舟智航对外公布完成数千万美元种子轮融资，IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合注资。同年10月，联想创投又对轻舟进行了Pre-A轮投资。2021年3月4日，轻舟智航宣布数千万美元A1轮融资已完成。轻舟智航成立于2019年11月，是一家无人驾驶技术服务商，主要基于大规模智能仿真系统和可自主学习决策规划框架，为合作伙伴提供可量产的无人驾驶解决方案。
自成立之初，轻舟智航便提出自动驾驶“超级工厂”的战略目标，希望更高效实现自动驾驶的商业化及规模化落地。
轻舟智航表示，该公司成立至今的两年时间内已完成“超级工厂”雏形搭建的三步走：
第一步，以仿真为核心，借助前沿技术研发为突破，构建自动化闭环，提高海量数据的利用效率； 第二步，借助全栈技术能力，推出专注城市复杂交通场景的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”，适应于覆盖不同城市场景和不同车型； 第三步，以无人驾驶小巴为突破口，在近十座城市实现商业化落地，服务于智慧城市和新基建需求，提供公开道路的自动驾驶出行服务。
产品方面，轻舟智航推出了龙舟系列无人驾驶车，覆盖网约车、公交车及接驳车等多类车型，预计2021年车队规模将超过百台。龙舟系列无人驾驶车的首款产品，是面向城市开放道路的无人驾驶小巴“龙舟ONE”，龙舟ONE可广泛应用于城市接驳专线、微循环公交、快速路公交等场景。
目前，轻舟智航已有约70辆无人小巴在苏州、深圳、武汉、北京、无锡5个城市（测试）运营，是中国无人小巴落地城市最多的自动驾驶公司。
此外，在2021年上半年，轻舟智航还在嘉兴、西安两地落地了中大巴型的智慧公交，目前限于L3级的辅助驾驶。同时，轻舟智航也在与车厂合作，为后者提供智能驾驶方案。
伴随着技术的迭代和落地场景的广泛应用，轻舟智航还计划将可实现高效研发的内部工具链逐步对外开放，助力合作伙伴打造属于自己的自动化数据闭环。
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