创新 • 创优 • 创见
如果Gaussin对此有什么看法的话，卡车运输可能会朝着氢动力的未来发展。这家法国工程公司刚刚推出了一种新型货运卡车“滑板”（Skateboard）平台，承诺可持续地巡航，且不会排放任何有害气体。
这个多功能系统有两种不同的版本，都是为了环保的货运。氢动力装置专为长途卡车设计，提供近500英里的航程和不到20分钟的加油时间。相反，全电动配置适用于较短的工作时间，并承诺每次充电可行驶约180英里，换电池只需3分钟。
这个滚动、模块化系统既为传统制造商设计，也为新厂商设计，可安装在18吨至44吨的8级拖拉机和单体货车上。它的特点是拥有超轻型的底盘和开放的界面，这将有利于自动驾驶技术(当自动驾驶技术真正成为现实时)。它也有各种长度，高度和轴配置，以满足市场的不同需求。
Gaussin首席执行官Christophe Gaussin在一份声明中表示:“凭借这款全球首发的氢能和电动滑板，Gaussin 重申了其在生态转型和低碳出行解决方案开发方面的先锋作用。”
Gaussin还被一家专门从事建筑垃圾管理的法国公司ECT公司委托开发了三款氢动力卡车。这三款卡车将帮助从城市工地挖掘出的土壤进行升级回收，每款卡车都有不同的任务。一打左右的10×4、70吨自卸车可自主行驶10小时，将挖掘土壤并进行现场运输。据称自动驾驶的10×4翻斗卡车也将如此，它没有舱室，可携带额外25%的有效载荷。与此同时，几台4×2、44吨重的拖拉机将提供大约300英里的航程，并将用于往返现场的公路运输。首批卡车预计将于2022年投入使用。
Gaussin补充说:“在正式展示这款革命性车辆后不到一个月，Gaussin就签订了 第一份模块化氢能和电动‘滑板’及其用于公共工程运输车和拖拉机的合同。”“毫无疑问，许多其他公司将会效仿。”我们一定会关注的。
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