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关于氢燃料商用车用户一直关注的电堆寿命问题，目前有了最新内部消息：江苏常熟市公交3号线路即将于2019年12月上线20辆氢燃料公交车，该车采用丰田电堆。丰田方面承诺电堆质保60万公里。
中国新能源汽车对年运行里程的较高标准3万公里/年来算，丰田的质保年限约合20万公里。
江苏省常熟市高新区管委会副主任顾志强 2019长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动常熟站期间透露，该批车为海格新一代氢燃料公交车，采用丰田电堆、重塑系统，已经拥有工信部公告资质，等12月份常熟新加氢站建成投产，将正式上路运营。
苏州金龙（海格）的电动和氢燃料客车起步早，起点高，性能优，在业界有着较好口碑，迄今已经连续研发了五代氢燃料客车。
该批氢燃料公交运营单位为常熟市常运公共交通有限公司，公司现保有车辆723台，是常熟公交行业的主力军。
据顾志强介绍，丰田方面对常熟这20辆氢燃料公交车非常重视，承诺其提供的电堆质保60万公里。
根据中国新能源汽车运行里程的较高标准3万公里/年来算，丰田的质保年限约合20万公里，从某种意义上来说，这种质保承诺彻底消除了氢燃料商用车用户对电堆寿命的后顾之忧。
当然，也对目前技术的国产电堆形成极大的挑战。
据了解，丰田汽车作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利以及加氢站相关专利等多种氢燃料电池系统相关专利。
2015年，丰田在全球范围内开放5680项有关氢燃料电池技术的专利；（2019年，丰田再次宣布将无偿提供关于电机、电控、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权约23740项）。
2017年丰田中国首个氢燃料汽车加氢站落户常熟，日加氢能力在200kg，常熟还拟开通2-3条氢燃料电池大巴车线路，推进公交大巴、物流车、工程车试点示范。
常熟丰田汽车研发中心（中国）有限公司作为丰田全球最先进关键技术研发基地和最大规模研发中心，已启动氢燃料电池车“MIRAI未来”在中国的实证实验。
2019年2月11日，常熟市发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》，明确提出将以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，目标为2030年形成千亿级产业集群，打造中国氢燃料电池汽车新高地。
