三千大千世界，论道须弥山。2019年3月30日，第二届须弥山大会在江苏常州举行。会议由江苏省新能源汽车智慧能源装备创新中心主办，星星充电、江苏智行未来汽车研究院共同承办。会议围绕“智慧能源，电动时代”展开主旨探讨，与会嘉宾涵盖政产学研媒八百多人。

雄安联行CEO 唐多带来“智慧能源时代下的 “C++”的演讲。内容实录如下：

谢谢主办方，很高兴参加这个会议。我今天分享的题目是智慧能源时代下的 “C++”，我想大多数应该看的懂，虽然我们上面做的很多都是来自于能源产业的，来自于汽车产业的，因为我们公司可能包括我从我到的我团队，我们大多数是来自于IT和互联网产业的，所以我们这可能这里面有“C++”这个词，就是一个典型IT程序的用词。

但我会给大家解释为什么我们会在今天这种场合提到“C++”这个词，首先大家这个我就不班门弄斧了，因为今天上午都听到了无论是李院士，欧阳院士、董会长包括我们前面的副总也给我们介绍了关于整个在智慧能源的时代下，电动汽车包括整个能源产业能源的供给方，能源传输方包括能源的消费方在过去十天二十天时间里面是怎么样逐步前行的。

事实上，大家也看到电动汽车为例，电动汽车最开始可能有车可以开，到今天说我们要开始追求品质，不光是要可用，而且要好用，到现在大家讲电动汽车新势力造车的目标是需要能够智能应用，要求一步步的提高，也在往前发展，跟着电动汽车其实非常紧密关联的能源传输的领域充电桩行业或者充电桩领域，事实上在过去的十几年里面也是在不停地往前走。就像讲的充电桩，有桩可以充就可以了。

到开始设备开始要讨论智能化，设备智能化以后我们怎么能把这样的设备网络化起来，联络起来，在我们今天看现在甚至未来可能对充电网络的要求更是更高，我们提了一个概念叫场景智能化，充电领域从设备智能化到场景智能化要做到场景智能化最基础的什么，我们这里听到的就是互联互通，我们这点其实不光是今天站在这里跟大家做这个分享。

事实上整个行业包括从政府指导部门也对这件事情也非常看重，是在去年12月份的时候，去年12月份底，国家能源据局的号召下，向整个行业发出的互联互通的倡议书，其实也在那个时间上我们成立了雄安联行网络科技公司，所以从去年12月底到今年3月份，过去3个多月的时间，雄安联行网络科技我们一直在考虑说我们今年这个公事产生就是来做互联互通的，我们到底能做出什么样的互联互通，我们怎么样利用这样的互联互通为整个产业为充电产业甚至为整个新能源产业去做更多的赋能和服务。

因为我们在过去3月，我们在思考雄安联行未来愿景的时候，我们的愿景我们的使命到底是什么，我们得出一个结论说，我们的愿景赋能物联网络，服务绿色生活。

既然要赋能要服务我们必须要具备这样的能力，我们必须要构建出来的互联互通的网络是不一样的，所以我们就经过很多思考，我们的团队很大部分来自于IT、互联网，所以我们可能思考是从AI和互联网的角度来思考。

第二，我们想象力比较贫瘠一点，我们想半天如果互联互通是一个产品的话，如果它服务于全行业产品的话，我们有没有一些什么样的心得理念提供它?于是我们就提出C++的概念，什么叫互联网互联互通的C++?其实第一个C就是互联互通本身，说起来很简单，我们希望给互联互通赋予更多的能力，插上两个新的翅膀。看一看这两个能力和翅膀可以给今天的互联互通概念和平台能够产生什么样不一样的作用。

第一，我们希望可以给互联互通加上IOT的技术，大家可以看到希望通过无论是物联网的设备角度出发，还是从人机交互这种方式连接，以及社群管理的方式，我们通过种种这样的物联网技术和手段可以获取，在互联互通整个大网络里面充电桩更多的信息，这个信息不光是桩本身的一些静态信息，一些简单的信息，我们希望获取更多是它的空间信息，时间的信息，有了时空的信息，我们就可以对这个桩的历史产生了了解，在它之前是什么样的，之前历史交易是什么样的，历史充电记录是什么样的，不光是有时空的信息，还包含用户的信息，什么样的用户在上面做了一些什么样的行为，包括一些用户行为信息。

甚至包括一些环境的信息，比如说除了充电桩本身信息以外，地锁的信息，车位的信息，旁边如果有一个摄像头，可以看到有没有油车站位，他旁边的地理位置信息，环境的信息，比如旁边有没有便利店，有没有洗手间。

围绕加油站可以做很多便利的服务一样，当我们有了这些所有的信息以后，我们就可以构架一个，围绕充电桩为中心的IOT TECH就是有机会把互联互通网络里面这一个桩的信息维度更丰富，无论是信息维度丰富度也好，光度也好我们都可以做的更好。

做了这些信息维度丰富度以后我们可以做什么?我们可以做一件事情，把场景数据化，大家可以想，我们可以还原到整个充电桩周围时空，环境，用户，所有相关的场。我们有了这个场景信息化以后，数据和以后我们可以做什么呢?如果我们加上第二个能力，就是特征工程以及一些AI的应用，我们可以用一些大数据挖掘的工具和能力，我们可以用长NLP神经语言的编程能力。

如果我们能够用上一些图像处理，文本处理，包括一些流媒体视频处理能力，我们就可以把这样的，我们刚才讲获取场景，数据化的场景能够更好去把它变成，用我们的工具把它变成一些更有效，更有益的，或者更特别的，更按需的服务出来。

我们就真的有可能把这样的场景跟服务相结合，如果我们有了前面讲的，在现有互联互通基础条件网络条件下，我们利用IOT的能力获取数据化的场景，利用特征工程，利用AI新的技术把这样的场景服务化，我们就有机会做到使得整个互联互通的网络，它具备一个智能扩展能力。真的能对整个网络本身，以及产业本身产生更好的协同效益。

这是我们希望做的C++互联互通达到的目标，当它能够具备智能扩展和协同效益以后，它可以干什么?它就真的可以实现场景的智能化，当它能够实现场景智能化的时候，刚才复总提到续航，充电，今天在电动汽车这个行业是一个减法项，如果能做更好场景智能化，能够让用户体验更好，能够让车主对充电的焦虑感能够减轻，可能我们希望有一天充电这个领域，对于电动汽车，对于整个新能源产业是一个加分项，而且是一个助力，这是我们今天在对互联互通产品的设定，产品理念的一些想法，跟各位做的一些分享。

我们在过去几个月我们还在不断摸索，我们还在组建团队，我们的互联互通怎么做，所以现在还在做的过程中，也希望可以尽快拿出我们自己的互联互通的产品，拿出我们自己的互联互通的平台，有机会真正的跟在座各位一起来分享我们实实在在的结果，今天可能只是利用这么一个须弥山大会的机会，也很谢谢给我们这个机会，让我们可以会聚这么多行业精英，尤其是在座各位都是在这个行业的前辈。

我们也希望更多利用IT的技术，互联网的手段能够帮助整个充电行业，甚至帮助新能源产业去做一些我们擅长的一些事情，做一些我们的贡献，谢谢大家。