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三千大千世界，论道须弥山。2019年3月30日，第二届须弥山大会在江苏常州举行。会议由江苏省新能源汽车智慧能源装备创新中心主办，星星充电、江苏智行未来汽车研究院共同承办。会议围绕“智慧能源，电动时代”展开主旨探讨，与会嘉宾涵盖政产学研媒八百多人。

爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了题为“电动时代，车能协同的爱驰之道”的主旨演讲。内容实录如下：

我先简单介绍一下爱驰汽车，很多人不知道。爱驰汽车在这一轮四化的大背景诞生的一个初创企业，通常被大家习惯称为造车新势力，所以我们自己定义是一个智能电动汽车的行业的新兵，刚才董会长演讲之后问我了一下，你在这个部分怎么去诠释L3、L4，因为董事长对L3、L4这件事已经有了一个定义。其实今天我在这个准备发言当中，没有一点点内容跟这个有关，因为今天大会主题我理解更多跟电动、智慧能源、充电有关，所以我会更多关注这一方面，但是并不等于爱驰汽车仅仅是一个新能源汽车公司，它更智能无关。今天这部分不是我接下来部分的重点和主题。

各位在座嘉宾、各位朋友女士、先生们大家上午好，也特别荣幸今天能够参加活动，能够有机会分享一些我们现在的所作所为，以及跟大家介绍一下爱驰汽车。

前面有一些内容，这部分内容很多专家、学者、领导讲过了，中心思想就是我们现在干的趋势上的事，这个一带而过，主要讲行业的增长，特别是新能源车的增长。

另外一点，我想刚才各位领导谈到了，稍微强化一点，我们现在从方方面面的信息，我们在消费者的接触过程当中，已经能够深刻感觉到，早期新能源汽车是靠政策驱动的，进入到现实阶段，政策大家看逐渐退坡，甚至有可能在2019年就退没了。但是新能源汽车仍然有强劲发展的驱动力，主要市场的驱动因素已经在逐渐显现，这一点跟同业销售者接触明显感觉到，特别是一些新能源车主他们所表现出来对新能源，电驱车的青睐已经非常非常的明显了，我们听到很多声音，如果让我再退回去，我是退不会去了，因为他们已经深刻感受到，新能源车无论在性能，在使用，在各个方面给他们带来的福利或者是享受。

当然，到目前为止我们还有一些比较大的瓶颈影响我们新能源车进一步往前发展，这里主要就是在里程，充电，安全，价格等等这些方面，价格主要体现在成本上。但是有些东西，因为前面专家和领导们都讲了，有些东西在过去几年当中，在发生一些深刻变化。

比如像安全，比如成本，影响新能源，电动汽车最大的部分还是电池。这个已经看到很明显的成本优化路径和路线图，我今天想重点说一说，跟我们须弥山大会有关的，还是里程和充电，这两个部分。

这两个部分到目前为止我们所观察到，和我们跟消费者所接触，所了解到的，它仍然还是一种，不能说是一个正向体验，不是一个加分项，仍然还是一个负体验。所以爱驰汽车，我们一直致力于提供不给消费者添麻烦的产品和服务，今天借我们大会这么一个机会，我们也向大家分享一下，我们在车能，车就是汽车，能就是能源，协同方面我们所做的一些准备，宗旨就是要不给消费者添麻烦。

一系列我们称之为爱驰之道，首先我想讲的就是动力电池是纯电动汽车核心的总成。也直接影响到车的里程，所以爱驰我们不仅仅是通过出色的供应链组织，要守住动力电池系统的基本性能和源头的品质，我们还要通过一些技术革新，创新和进步。

比如说我们爱驰独特三明治的电池包技术，三合一电机技术，我们还有下面铝上面钢这样轻量化的技术，还有一些精准的电控技术等，不断优化车辆动力性能和续航能力，让续航里程比优化前，我们做这些努力之前提高了大概20%。

我们可能会在接下来两周，上海车展我们会把我们第一款产品，U5一些技术性能指标，正式对外做一个宣布。到那个时候大家会看到爱驰汽车，大家不只是能看到刚才我上面所做出的努力，其实用量化的之来衡量，在行业内做的都是非常优秀的。

爱驰电池从进入到供应链开始，我们就考虑到全生命周期的应用问题。我们为电池建立了不可篡改的账户，通过智慧能源平台，我们自己开发了一个智慧能源平台，进行全生命周期的监控管维，一来就是保证车辆使用过程当中电池的安全和寿命。

第二就是电池退出后的第一次利用和价值延伸，直接回收处理整个生命周期我们都可以得到比较客观的跟踪和评估，降低中间环节的检验成本。然后电池面包切成片来卖，成为一种可能。

第三，我们用算法模型判断电池的质量，在消费者使用过程当中可能发生的一些故障或者是趋势，提前通知客户进行维修保养。用车机端和充电设备端两个端口来监控，实现双保险。

第四，我们这套系统也能够为未来，整车残值的，在线管理，未来电动汽车的二手车也能够奠定一个比较好的基础。所以我们希望爱驰的电池生命制造，不仅可以消除用户的里程焦虑，保证用户车辆电池安全，更可以降低用户的购置门槛，增加价值创造的机会。

同时我们还希望能够联合其他的友商开展合作，挖掘更加的附加业务和商家价值，目前爱驰已经完成了平台一期开发，并已经和国家监控平台进行了系统对接。也与中国铁塔，EV等企业达成了合作。

充电困难，现在也是制约电动汽车发展一个比较重要的因素。家里充电建设难，公共充电桩网点少，不方便，燃油车站位等等这些问题，都让用户感觉到特别头疼的地方。爱驰围绕重点问题我们提出了一个完整性的解决框架，我们叫做“5AI”充电生态系统，都是什么呢?

第一个，就是为80%的用户提供智能共享的高品质充电桩，以及周到便捷服务的AI家。

第二个，面向公共充电桩连接，与运营商服务商共创生态的AI盟。爱驰今后会在用户生活节点附近，利用我们的技术和资源，和充电服务商加深合作，不断打通汽车消费，充电消费，场景消费之间的藩篱，实现商业价值与社会价值的共创。

第三个，延长续驶里程，提供有优增程的AI行，这里头我想特别介绍一下，爱驰我们全球首创的能量巡航包。在爱驰首款U5，我们除了有固定的电池包，这个电池包可以支持500+的续航里程。另外我们还预备了一个可以临时加装的续航包，就是B包，我们内部称为AB包。这个可以延长120公里的续航里程，前面欧阳教授也谈到了，其实解决充电问题，充电不是唯一路径。还有其他，比如换电，同业在前面也有一些最佳实践，爱驰实际上在我们的实践当中，我们觉得在消费者日常应用所需求的范围之内，我们在给它一个增程的续航包，可能是一个，另外补充80%之外，解决充电和里程焦虑这么一个解决方案。

所以加上这样一个增程包，我们可以再延长120公里续航，用户平时如果出个远门可以把这个增程包加上，我们也为这个提供租赁服务。这样NEDC工况，以U5为例子就要可以高达620公里，基本上就是能够超过燃油车所能提供的续航里程。

另外一个AI，就是AI慧提供个性化专署充电体验的AI慧，通过爱驰充电机器人，消费者只需拿出智能手机一键召唤，机器人就可以自动来到停车位前面，提供充电服务。再也不用担心燃油车对充电车位的占用，这个充电机器人和我们配套的直流桩，配套充电桩一起使用。

目前我们正在做一些示范，我们在爱驰总部所在地目前正在做一个示范，大概会在下一个月基本能够做好，如果大家有兴趣可以围观一下。最后一个AI，就是AI援，针对电池安全提供全程在线检测联动服务，及时保障，防患未然。

所以我们通过这些多种手段的融合，来满足消费者在不同应用场景下充电的需求，这是我们所称之为5AI，未来我们希望能够跟更多业界同仁们一起促进爱驰制造的进一步完善，促进汽车和能源之间协同发展，促进整个智慧能源生态的完善和发展，促进中国新能源汽车的发展。

以上就是我们对新能源市场现状一些浅析和爱驰解决方案，希望能够借这个机会跟大家分享一下，抛砖引玉，和更多行业专家能够进一步进行深入交流，探讨和学习。

借这个机会介绍一下爱驰汽车，爱驰有的很了解，关注就了解，不关注就不太了解。爱驰也是一个初创公司，我们成立于2017年2月份，但是我们发展的速度是比较快的，进展也是比较快的，在这儿大家可以快速过目一下。

介绍几个局部，一个是我们总部是在海长阳创谷，我们对自己的评价是，目前中国新势力造车当中最懂得如何花钱的企业之一。

这个是我们座落在上海嘉定的技术中心，技术中心是2018年4月份投入使用的，占地31439平米，一共有五栋厂房，整个建筑面积9682平方米，这里集整车实验，造型，等等，就能看出来我们爱驰汽车在哪些方面是要建立自己的核心竞争力。

另外就是我们在江西上饶智慧工厂，这个工厂占地950亩，五大工艺都是全的。一期我们产能规划是150万辆，2017年5月份我们开工建设，2018年12月份全县贯通，2019年2月18日我们首台U5，已经产线下来了，这个速度也是比较快的。

这个工厂是完全按照工业4.0标准打造的，这是我们跟德国西门子公司共同合作的一个结果，西门子公司作为汽车行业工业4.0的标杆工厂，另外我们爱驰汽车还有一个特点。由于爱驰团队背景很多都是来自于欧系，所以我们愿意给自己贴标签更倾欧一些，所以我们在公司创力之初给自己设立的目标，我们要代表中国制造品质革命，能够成为第一批走出去的企业，这里的制造就是刚才吴先生谈到智的智，不是制作的制，而且我们现在也在身体力行，今年的三月份我们参加了日内瓦车展，也正是向欧洲市场宣布，我们将在爱驰第一款产品将同期在中国市场和欧洲市场同步上市。

我们从一开始开发的时候就是按照两地市场的标准，平衡开发的，现在大量实验验证工作都在做，我们希望能够在这一轮新的造车浪潮当中，作为一个中国面孔出现在欧洲。而且我们在欧洲也做了一些技术方面的布局，目前我们在德国还有一家子公司，而且我们在丹麦也投资了一家跟甲醇制氢燃料电池有关的企业，这两家企业现在已经有一些产出物了，我们在德国子公司，生产的小批量，它是一个比较窄的跑车，现在已经装载了这款电池。

下个月上海车展了，爱驰汽车我们将携旗下首款量产的爱驰U5，还有我们第三款产品，大家注意我们第三款产品叫U7ION，第二款先保密，我们会在上海车展亮相。在此也邀请大家，各位莅临上海国际会展中心参观。

直接接触一下爱驰汽车的产品，看一看爱驰到目前为止我们所能给大家呈现的一学程度，谢谢大家。

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