【 原创】

最新获悉，2019年8月份，国内商用车8月商用车产销29.76万辆和30.47万辆，销量环比增长9%，同比下降3%，降幅呈连续缩窄态势（6月同比下降18%，7月同比下降6%）。销售情况分企业看，8月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、上汽通用五菱、一汽集团、江铃汽车、中国重汽、江淮汽车、重庆长安、长城汽车和陕汽集团。10家企业8月份合计共销售22.59万辆，占8月商用车总销量30.47万辆的74.16%。

2019年8月国内商用车企业销售前十（单位：辆）

环比上月，销量前十企业8增2降，一汽和江淮出现下滑。与2018年8月份相比十家企业5增5降，增长的企业中东风和长城收获两位数增幅，8月份同比分别增长了16%和12%；下降的企业中降幅最高的是中国重汽，8月份销量同比下降了16%，其他遭遇下降的企业降幅均为个位数。8月份，销量前十企业中，东风、福田、江铃和长城四家企业实现了环比、同比双正增长；江淮则成为8月份商用车销量前十企业中唯一遭遇环比、同比双降的企业。2019年1-8月，商用车市场累计销售278.19万辆，同比累计下降4%，具体到销量前十企业来看，5增5降，实现增长的5家企业增幅均为个位数，下滑的5家企业则有3家累计降幅为两位数，下滑最严重的是重庆长安，达到22%。

销售情况分车型看，卡车(含底盘、牵引车)8月份共计销售26.59万辆，环比增长10%，同比下降3%，降幅呈连续缩窄态势（2019年6月销量同比下降20%，7月份销量同比下降9%）。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售7.33万辆（重型卡车整车销售1.47万辆，牵引车销售3.29万辆，重型卡车底盘销售2.57万辆），环比下降3%，同比增长2%；中型卡车(含底盘)销售1.19辆，环比增长24%，同比下降15%；轻型卡车(含底盘)销售13.16万辆，环比增长15%，同比微增0.1%；微型卡车(含底盘)销售4.9万辆，环比增长17%，同比下降14%。

2019年8月卡车分车型销售情况（单位：辆）

由上表可见，环比7月份，卡车市场各细分市场以增长为主，重卡市场出现3%的下滑；与去年同期相比，各细分市场有增有降：重卡（含底盘、牵引车）市场同比增长2%，增幅较上月（7月销量同比增长1.5%）略有扩大，其中牵引车市场和重卡底盘分别同比增长了7%和17%，重卡整车则成为重卡中唯一遭遇下滑的小细分市场，降幅为23%；中卡（含底盘）市场同比下降15%，降幅较上月（7月份同比下降9%）有所扩大；5月份双双遭遇转负的轻微卡市场，在5-7月遭遇三连降后有了不同的走势，轻卡实现转正微增0.1%，微卡则继续遭遇连降，8月份同比下降14%，降幅较上月（-18%）有所缩窄。

客车(含底盘)8月份共计销售3.88万辆，环比增长2%，同比微降0.4%，增幅从上月（2019年7月客车市场同比增长14%）遭遇转负。其中，大型客车(含底盘)销售5872辆，环比下降26%，同比增长8%；中型客车(含底盘)销售5205辆，环比下降39%，同比下降4%；轻型客车(含底盘)销售2.77万辆，环比增长28%，同比下降1%。

2019年8月客车分车型销售情况（单位：辆）

上表可见，客车(含底盘)市场8月份同比下降0.4%，增幅从上月（2019年7月客车市场同比增长14%）再次遭遇转负。细分市场表现为大客增幅大幅缩窄、中客转负，轻客降幅缩窄。其中，大型客车(含底盘)市场同比增长8%，增幅较上月（2019年7月同比增长79%）大幅缩窄，但7%的增幅已使大客市场成为客车市场中唯一实现增长的细分市场；中型客车(含底盘)市场同比下降4%，增幅从上月（2019年7月同比增长87%）遭遇转负；轻型客车(含底盘)市场同比下降1%，降幅较上月（2019年7月同比下降12%）缩窄不小，几乎实现转正。