【 原创】

2019年8月份，国内卡车市场共计销售26.59万辆，环比增长10%，同比下降3%。8月份，卡车市场各细分市场表现仍是差强人意，重卡市场2%的同比增幅已是表现最好的细分市场。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在5月份遭遇转负后已连降三月，前7月累计销量已下降3%。8月份的轻卡市场的表现又是如何呢？

请看带来的分析报道。

连降三月后艰难转正 13.16万辆喜提最佳8月

2019年前4月，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别收获了+3%、+14%、+3%和5%的月度增幅，累计销量有5%的增长。而从5月份开始，轻卡市场连续遭遇8%、23%和12%的下滑。庆幸的是，连降就此终结，8月份，轻卡市场终于实现逆转，虽然增幅仅有可怜的0.1%。8月份，卡车市场整体同比下降3%，轻卡市场8月份0.1%的增幅，明显跑赢市场。从累计销量看，2019年轻卡市场前8月销量较去年同期下降2.6%，累计降幅较前7月（3%）略有缩窄，2.6%的累计降幅同样是跑赢卡车市场4%的累计降幅。

13.16万辆，放在历史洪流中来看是个什么水平呢？表现好还是差呢？近几年前8月轻卡市场的走势又是怎样呢？

单就近五年8月份销量来看，8月份轻卡市场销量的谷底在2015年，当年8月份仅销售了10.86万辆，2016年开始，连续4年8月份销量实现增长，2019年8月13.16万辆的销量水平算得上是近五年8月份销量最高位。从前8月累计销量来看，最低谷则是出现在2016年，之后连续增长两年，2019年1-8月轻卡市场120.38万辆的累计销量在近五年来看是第二高位，仅比最高位2018年前8月的123.64万辆少3万余辆。5月份，连续增长的轻卡市场遭遇中断，接下来的6、7月份又遭遇了连降，8月份，轻卡市场终于实现转正，但累计销量尚处下降区间，2019年还有4个月，轻卡市场最终能否杀出一条“血路”，接下来“金九银十”的传统旺季很关键。

六家企业月销量过万 东风再超江淮居次席

轻卡市场在遭遇三连降后顽强转正。那么，轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

8月份，东风以1.53万辆的销量位列轻卡月销量榜次席

2019年8月份主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）