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2025年3月23日‍，中国石化发布2024年‍度业绩报告，按照国际财务报告准则，公司实现营业收入人民币3.07万亿元，公司股东应占利润为人民币489.4亿元，每股盈利人民币0.404元。 [详情]

2025开年以来，在老旧新能源公交更新补贴等利好政策驱动下，我国新能源客车市场发展势头向好。 [详情]

在全球碳中和目标驱动下，储能产业迎来爆发式增长。氢能作为实现长周期、跨季节储能的战略性技术，正成为构建新型能源体系的关键支撑。其高效储能密度与清洁转化特性，完美适 [详情]

近日，氢能产业迎来又一可喜进展——“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电，实现氢能技术全球首次在南极环境下的应用。 [详情]

2025年3月21日，北京市昌平区经济和信息化局发布了《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施实施细则（修订稿）》（征求意见稿），并公开征求意见。 [详情]

在 “双碳” 目标与能源转型的双重驱动下，纯电重卡正成为物流行业的新宠。其凭借显著的成本优势、技术突破及政策红利，逐渐从 “环保选择” 转变为 “赚钱利器”。 [详情]

对比2024年，分析2025年报废更新加力扩围：营运货车补贴范围不限定柴油车，公交车每车补贴由6万元提高至8万元。 [详情]

2025年3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部等三部委联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。 [详情]

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近日，法国已展开磋商，目标是在2030年前将运输燃料中绿色氢能的比重… [详情]

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