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近日，荷兰政府公布了一项281亿欧元（约合308亿美元）的一揽子气候计划，旨在到2030年将CO2的排放量至少减少55%（和1990年的水平相比），这里就包括了超过75亿欧元的绿氢资金。
荷兰政府在一份文件中称，到2030年为3GW-4GW的氢气供应做出贡献。
荷兰气候和能源政策部长Rob Jetten在给荷兰议会的一封信中表示，四党联盟的目标是确保到2035年荷兰电力系统实现100%的CO2排放，这部分将通过燃气发电站转为绿氢发电实现。通过扩展荷兰的电力和氢能网络，并很好的扩展至荷兰邻国和能供氢的国家合作，让荷兰的电力和氢气出口变得更为容易，可以更好的平衡当地的供需平衡。
他补充表示，荷兰已为重型公路运输和内河航运的氢能应用预留了资金，对家庭征收新的氢气能源税（该税率将低于天然气），氢能可以在家庭供暖中发挥出作用。
随信附上的表格中还列出了每个减排领域的年度预算，表格显示，从2024年-2030年，为氢能留出了75.19亿欧元的资金，具体项目情况如下：
50MW陆上电解项目- 2.499亿欧元；
500- 1000MW陆上电解项目- 49亿欧元；
100MW以下的海上制氢项目(海上风电场)- 3.8亿欧元(仅资本支出)；
500MW - 1GW海上制氢项目(海上风电场)- 14亿欧元(资本支出和运营支出)；
德国H2Global部分项目，进口绿氢—3亿欧元；
建立海上氢能知识中心，促进示范项目知识共享—200万欧元；
海上氢能网络——5000万欧元；
大规模储氢——2.5亿欧元。
另外还有9.84亿欧元(不包括在75亿欧元中)将用于补贴利用绿氢的无CO2排放的燃气发电厂，这使可再生能源的大推广或成为可能。
荷兰政府在另一份文件中列出了该提案的更多细节，文件中指出，海上制氢的资金将通过项目招标分配。荷兰天然气网络运营商Gasunie负责在北海打造海上氢能网络，目标是在未来几年内建成第一条氢能管道，容量为10GW。
2024-2025年将分配2.5亿欧元用于降低储氢风险的资金，旨在开发新的储氢洞穴。
所有用于绿氢生产和进口的资金都有附加条件：在购买义务方面也必须取得足够的进展。这是指荷兰政府此前宣布的计划，要求工业行业从2026年起购买一定数量的绿氢。
2023年4月中旬，德国的H2Global平台（从欧盟以外进口绿氢并将其出售给当地用户的德国项目系统）公布了3亿欧元的资金，其中荷兰首次氢气拍卖将于2023年年底或2024年年初举行。
