电卡观察

从之前的无人问津，到现在的提倡，换电模式在政策方面的待遇正在逐渐好转。

政策的加持也为换电模式的发展消除了一些阻碍。

比如，换电站的建设投资大，部分省区已经出台了明确的补贴政策。

关于换电站建设的具体目标，各省市也根据自身的情况出台了支持政策。

新能源汽车渗透率的不断提升，换电站的建设步伐也会加快。
 

国家能源局：推动电动汽车、换电站等可控充电负荷纳入电网优化控制

2022年10月9日，国家能源局发布《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》。文件指出，持续推动电力需求侧资源开发、应用等配套标准研制，有效拓展电力系统调节资源。建立和完善虚拟电厂标准体系，推进虚拟电厂领域重点标准制修订。推动电动汽车、换电站等可控充电负荷纳入电网优化控制，推进电动汽车充电等灵活性调节标准制修订。持续推进能源消费终端电气化水平提升，推动用能侧电气化标准制定，助推建筑、交通等领域电气化协同发展。

武汉：到2025年，建设1200个集中式充换电站

10月10日，武汉市生态环境局发布了《武汉市应对气候变化“十四五”规划（征求意见稿）》。

意见稿提出，大力推广新能源汽车。到2025年，全市新能源汽车达到25万辆的使用规模，中心城区新增新能源公交车占比达100%（应急车辆除外），力争推广应用5000辆燃料电池汽车；建设1200个集中式充换电站、45万个充电桩（其中建成20万个，具备安装条件25万个）。

重庆：加强充换电设施建设

10月10日，重庆市发改委印发《重庆市促进绿色消费实施方案》。方案提出，发展绿色交通消费。大力发展和推广应用新能源汽车，全面落实购置税减免、免限行、路权等支持政策。启动综合能源站规划编制，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，到2025年，建成两种及以上能源供应类型的车用综合能源站100座。

《贵州省电动汽车充电基础设施运营监控与服务平台管理办法（征求意见稿）》发布

10月9日，贵州省能源局发布《贵州省电动汽车充电基础设施运营监控与服务平台管理办法（征求意见稿）》。办法提出，运营企业应设置企业级运营管理系统，对其运营的充换电基础设施进行有效管理和监控，运行、监控等数据保存期限不低于3年。省能源局通过省级平台跟踪监测、统计分析桩企数据，动态监管运营企业的充换电基础设施接入、动态数据质量等信息，并通过省级平台及时发布桩企奖补等信息。

海南充换电基础设施建设运营补贴审核情况公示

10月9日，海南省发展和改革委员会发布了《关于全省充换电基础设施及省级平台第三批（2021年度）建设运营补贴审核情况的公示》。

文件提出，经审核，全省符合条件的共有16座换电站、446座充电站（充电桩5341个）；补贴金额为5142.61万元，其中建设补贴2173.58万元，运营补贴为2969.03万元。省级平台运营补贴为50万元。

全省第三批建充电基础设施设建设运营补贴合计5192.61万元。根据省、市县分担原则，我委需向省财政厅申请资金2621.30万元，其中拨付市县2571.30万元，拨付省级平台50万元。

重庆2022—2025行动计划：加快充换电基础设施项目建设

10月8日，重庆市人民政府发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》的通知。通知指出，加快建成覆盖公交站、火车站、机场、码头、高速公路等交通重点区域的充换电储能基础设施网络，充分利用已有场地资源进行充换储一体化能源站建设。加快推进居住社区充电设施建设，鼓励充电运营企业开展居住社区充电设施“统建统营”，实施智能有序充电。依托可再生能源示范区建设，鼓励在具备条件的充换电站建设用户侧储能项目，提升可再生能源就地消纳能力。

《广西新能源汽车换电站建设和运营规范（征求意见稿）》发布

9月26日，广西发展和改革委员会组织编制了《广西新能源汽车换电站建设和运营规范（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向社会公开征求意见。《征求意见稿》提出，鼓励符合条件的企业联合建设/运营满足不同品牌、不同车型电动汽车换电的换电站，实现资源共享，互利共赢。

《征求意见稿》提出，换电站规划及建设应充分考虑供用电安全、节能环保、用户规模、环境条件、技术条件，实现安全性、先进性、经济性和便利性的优化。