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电卡观察
探索零碳绿色运输，重卡开启电动化进程。
近年来我国机动车排放标准不断升级，排放物限值水平不断趋严。
新标准在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等各方面均有更严格的限值要求。
在政策推动下，新能源重卡渗透率不断提升。
数据显示，2022年1-5月新能源重卡渗透率分别为2.4%、1.6%、2.0%、2.6%、3.8%。
“双碳”目标以及企业的积极布局下，以电动重卡为主流的新能源重卡的渗透率还将不断提升。
不光是国内，国外减排压力也在逐渐增大，电动重卡的使用也将持续推进。
福田智蓝M4电动卡车获欧盟WVTA认证
2022年7月26日，德国莱茵TUV大中华区与北汽福田汽车股份有限公司在北京举行福田智蓝M4电动卡车欧盟整车型式认证（WVTA）颁证仪式。这是福田汽车首张卡车欧盟整车型式认证证书。
TUV莱茵对福田智蓝M4电动卡车进行了相关性能与安全验证，涵盖电磁兼容EMC、整车电安全、噪声、车道偏离预警、预先紧急制动等30余项法规测试。
100辆！三一电动重卡又交付大订单
7月22日，三一电动重卡&新疆恒泰100辆交付暨绿电新能源项目开工仪式在新疆石河子市隆重举行。继夺得2022年上半年及6月单月销量“双冠军”后，三一重卡、新疆京泓、新疆恒泰达成战略合作，首批100台电动重卡全数交付。
此次仪式是三一电动重卡在新疆地区第三次大型交付，产品具有动力性能强、智能水平高、续航里程长、充电时间短等优势，其换挡平顺性、爬坡、能耗等均处于行业领先水平。
福田雷萨两台新一代282充换电一体搅拌车成功交付
7月22日，福田雷萨&北京金隅混凝土两台福田雷萨新一代282充换电一体搅拌车交车仪式在北京金隅西北旺搅拌站顺利举行。
本次交付的福田雷萨电动搅拌车采用轻量化设计，整车自重比竞品低1t，一年可节约电费6000元；匹配先进的电控系统和能量回收系统，能耗更低，续航更持久；实现充电/换电两种模式，换电5分钟，车辆出勤率更高；动力峰值功率360kw，起步快，驾驶轻松；排放更环保，噪音极低，不扰民，大幅改善施工环境；更换了11R的轮胎，抓地力更强，脱困更轻松。
戴姆勒卡车开始生产第二款电动卡车eEconic
7月22日，戴姆勒卡车表示，公司已开始生产其第二款电动车型，新车是一款名为 eEconic 的市内垃圾处理卡车。
eEconic 不仅适用于垃圾收集，该公司还将机场和消防领域视为新车型可能的使用领域，当前正寻求在欧洲规模较小但仍在不断增长的电动卡车市场中占据更多份额。
马斯克：电动卡车有望2023年首次亮相
7月21日消息，特斯拉公布了该公司二季度财报，在随后举行的电话会议中，马斯克表示，特斯拉的电动卡车有望在2023年首次亮相，并对今年解决完全自动驾驶问题充满信心。
丰田将与合作伙伴开发小型电动厢式车
7月19日，丰田汽车表示，将与汽车制造商联盟伙伴合作，开发小型电动商用厢式车和轻型燃料电池电动卡车。
该公司将通过一个项目推出这些新车型，以促进电气化车辆的广泛使用并最终应用于大众市场。该项目将于2023年1月开始，这些车辆将被用来在东京（Tokyo）和福岛县（Fukushima）之间运输货物。丰田及其合作伙伴将生产大约580辆汽车用于该项目。
丰田表示，将与微型车制造商大发和铃木汽车合作开发小型电动商用厢式车，新车将在明年开始生产，并在合适的时候开始大规模市场销售。
