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又一款重卡下线,独领甲醇“风骚”的吉利新能源商用车

时间:  2022-06-24 15:36   来源:  汽车总站网原创    作者:  总站网电卡编辑组

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除电动、氢能之外,汽车新能源化也可以选择甲醇路线。

自2004年国家发文明确支持鼓励汽车企业生产甲醇燃料等新兴燃料汽车以来,甲醇这片“江山”可谓“才人辈出”,但独领风骚的只有吉利。

刚刚摘取“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖的吉利甲醇汽车近来又有大动作。2022年6月22日,吉利新能源商用车晋中基地首台远程甲醇重卡正式成功下线。

此次下线意味着吉利在甲醇汽车这条赛道上进入新征程,也看出吉利在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面的决心与雄心。

又一款重卡下线,独领甲醇“风骚”的吉利新能源商用车

“双碳”之选:为什么是甲醇?

“双碳”战略目标下,交通领域的减碳势在必行。而商用车作为排碳“大户”,清洁新能源的使用也成为必然。

众所周知,甲醇是一种性价比高且清洁的燃料,辛烷值高、动力性强,燃烧充分,清洁环保,是最为安全、高效、清洁的替代燃料。

重型商用车使用甲醇作为燃料,不需要添加尿素,就能满足严苛的排放法规。最为重要的是,与目前交通运输领域主要能源消耗的汽柴油比较,甲醇燃料有着相当的动力表现,相比柴油可节省18%的燃料费用,经济效益更明显。

同时,使用甲醇燃料也是保障我国能源安全的重要举措。我国是富煤、少气、贫油的国家,影响能源安全的主要是石油,对外依存度超过70%。其中,交通领域石油消耗在国内石油总消耗占比超过70%,商用车消耗了全部汽车消耗汽柴油总量的51%。

从能源转化效率、储存安全性、运输便捷性、环境友好性、资源丰富性、全生命周期碳排放等多维度考虑,以多元的能源结构替代以石油为主的交通能源,是解决交通领域能源问题的现实选择。

其实,早在2004年,国家发改委发布的《汽车产业发展政策》中就明确鼓励汽车生产企业生产甲醇燃料等新兴燃料汽车。

2012年起,工信部在山西、上海、陕西、贵州、甘肃共五省一市组织开展甲醇汽车试点运行项目。

2021年3月,工信部更是连发包括《甲醇汽车燃料消耗量试验方法》、《甲醇燃料汽车技术条件》等在内的5项行业标准,完善甲醇汽车标准体系,推动甲醇汽车产业化发展。

当前,我国甲醇燃料和甲醇汽车相关的主要标准规范已经建立,上下游产业链基本形成,初步试点成效卓越,具备规模推广应用的基础。

又一款重卡下线,独领甲醇“风骚”的吉利新能源商用车

“情有独钟”:吉利远程的甲醇之路

发展甲醇经济,推广甲醇汽车和甲醇燃料应用,吉利是认真的。

从能源安全、绿色低碳出发,吉利控股集团已深耕甲醇汽车17年,成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成专利200余件,成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

拥有集团的强大背书,作为中国首个专注于新能源领域的商用车品牌,远程新能源商用车从成立之日起就专注新能源汽车的生产,将液氢能源甲醇动力作为公路商用车核心技术路线之一,是国内最早研发甲醇商用车动力的品牌,也是目前唯一推出商用车甲醇发动机的品牌。

2019年,远程商用车推出全球首款M100甲醇重卡,车辆以潍柴重型发动机为基础,搭载吉利自主甲醇动力技术,发动机B10寿命超过100万公里。

2021年11月,远程新能源商用车发布新能源智能豪华重卡远程星瀚H,支持多种新能源动力模式,其中包括甲醇P2混动的动力形式。

2022年1月,远程商用车发布了国内首款新能源双挂列车,搭载了自主研发的13L甲醇动力,未来还将搭载甲醇增程、纯电换电等多种新能源动力。

整车之外,远程商用车还加大研发力度,生产了4款甲醇商用车发动机,申请了80项专利。

同时,远程新能源商用车的甲醇牵引车等车型已经在新疆、山西、内蒙、陕西、甘肃等多个省份、城市投入使用,在产品适用性和可靠性方面得到了充分的验证。

未来,远程商用车还将研发更多不同排量的甲醇发动机,丰富甲醇动力系列,打造远程新能源商用车特色的甲醇动力矩阵,适配商用车使用全场景。

又一款重卡下线,独领甲醇“风骚”的吉利新能源商用车

能源改革:远程商用车与山西共推能源转型

世界能源转型看中国,中国能源转型看山西。

开展能源革命综合改革试点,是山西的一项重大任务。山西是煤炭大省,正在坚定不移抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章。加快低碳绿色甲醇和甲醇汽车的推广应用,是山西省推动能源革命排头兵建设、推进产业结构低碳绿色转型升级的一项重大举措。

晋中市作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一,在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有先发优势。

吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建,目前已组织完成多项试点示范项目,生产最先进的甲醇汽车。

此次下线的甲醇重卡是吉利完全正向研发的第二代甲醇重卡,动力上搭载了全新自主开发的13L甲醇发动机,动力更强,拥有430马力/460马力/480马力三种动力版本,满足不同运输场景的需求。

全新的甲醇动力能耗也进一步降低,经济性优势突出,这款甲醇重卡的燃料费用比柴油重卡节约18%。

未来,依托新能源汽车产业园区,晋中将规划建设“山西甲醇经济示范区”,培育壮大甲醇燃料、甲醇汽车特色产业链,建设绿色甲醇生产加注体系,构建千亿级甲醇经济生态。拉动经济转型升级不断取得突破。

而吉利新能源商用车也将助“晋”一臂之力,全力推动甲醇技术的发展。

又一款重卡下线,独领甲醇“风骚”的吉利新能源商用车

贯彻“创造智慧互联,引领绿色商用”的品牌愿景,吉利新能源商用车将继续坚持多能源发展方向,发掘甲醇能源更大的潜力,创领零碳陆运。

“双碳”战略目标下,吉利远程甲醇重卡“生产忙”,推动商用车绿色智能变革。
 

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