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电动卡车大事记(2022年6月第10期):换电成增长新曲线

时间:  2022-06-24 16:01   来源:  汽车总站网原创    作者:  总站网电卡编辑组

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电卡观察

解决新能源汽车补能痛点,换电模式受行业青睐。

企业加紧布局,开辟新的增长曲线。

换电主要通过集中型充电站对大量电池进行集中存储、集中充电、统一配送,再于电池配送站内对电动车提供电池更换服务。

按换电方式,主要分为底盘换电、侧方换电和分箱换电三种,目前以底盘换电为主流。

换电站的利润来自度电售价和电费之差,服务频率和单价共同决定运营端的利润水平。

在城市政策支持到位、“车”“站”配比合理,以及持续化有效运营的情况下,换电站有很大的可能在3-4年内实现盈利。

目前,行业已有实现盈利的玩家,未来还会有更多。

正因如此,包括整车、电池等在内的企业才会不遗余力地投入。
 

睿蓝汽车入局换电赛道,计划2022年底布局200+换电站

2022年6月21日,睿蓝汽车公布了全新的品牌标识,并正式宣布入局新能源换电赛道,未来3年时间里将推出6款换电车型,这些车型将覆盖全域车型。

同时,睿蓝汽车宣称,品牌将以"换电轻出行普及者"之姿入局,将以超级App、用户专属品牌IP、睿 +服务三大利器为核心,重构"人、车、站、云"新生态,预计2022年底,睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站。

电动卡车大事记(2022年6月第10期):换电成增长新曲线

宁德时代EVOGO换电服务落地合肥

6月18日,时代电服携手绿舟科技、合肥优路两位城市合作伙伴在安徽合肥正式启动EVOGO换电服务,标志着合肥市成为全国第二座“小绿环”城市。

EVOGO作为宁德时代旗下的换电品牌,计划在10个城市首批启动换电服务。据介绍,首批启动换电服务有三座快换站,预计到今年年底,EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运,实现5公里的服务半径。

电动卡车大事记(2022年6月第10期):换电成增长新曲线

协鑫电港首座自研重卡换电港亮相成都

6月15日,据媒体报道,协鑫电港首座自研重卡换电港已顺利完成调试,即将在成都市投入运营。据介绍,该座换电港位于成都市双流区,占地仅80平米,可兼容服务吉利、三一、徐工、福田、东风、重汽王牌等多家品牌的牵引车、自卸车、搅拌车、环卫车等多类车型。

换电港可换可充,配置两套换电机构,10个电池仓位,可同时为2辆重卡换电。一键扫码实现全自动换电,单次换电时长最短不到140秒,单日最大换电服务能力达240次。

电动卡车大事记(2022年6月第10期):换电成增长新曲线

国家电投启源芯动力晋南钢铁1号换电站投运

6月14日,国家电投启源芯动力晋南钢铁1号换电站启动仪式在晋汇福车队举行。

启源芯动力晋南钢铁1号换电站是继河西换电站之后临汾市又一座重卡换电站,也是山西省钢铁企业落地的绿电交通示范运营项目,换电站采用光伏直供电,从能源供应端真正实现了“零碳”交通。

电动卡车大事记(2022年6月第10期):换电成增长新曲线

宁普时代与淄博市签署合作,布局重卡换电站

6月13日,淄博市重卡电动化及充换电站投资建设项目签约仪式成功举行。仪式上,张店区人民政府、宁普时代、中焜集团共同签署了项目合作协议。

宁普时代在换电场景的投建运营以及电池领域、重卡换电技术等方面拥有丰富经验,永耀控股在新能源机车、电池技术销售等领域优势明显,此次三方合作建设重卡电动化及充换电站项目,符合未来产业绿色转型的发展趋势。

据了解,宁普时代成立于2020年,是宁德时代和普洛斯合资成立的公司。

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