1.国信证券：汽车半导体高阶ADAS加速普及

6月6日消息，国信证券发布研究报告称，高阶ADAS加速普及，车载CMOS图像传感器市场规模持续扩容，2025年全球车载CIS市场规模将从2021年的19.1亿美元增长至32.7亿美元，CAGR为15.4%，国产新势力车厂ADAS升级领先行业，本土CIS产业链迎发展机遇。

CMOS图像传感器(CIS)为车载摄像头模组核心感光芯片，是影响摄像头成像性能的关键，占据摄像头模组物料成本的50%以上。高阶辅助驾驶(ADAS)及自动驾驶(AD)对车辆视觉感知能力要求显著提升，搭载ADAS/AD功能的车辆摄像头数量和性能双升，从而驱动车载CIS持续成长。国产新势力车厂ADAS升级领先行业，本土CIS产业链迎发展机遇。

2.鉴智机器人推出以BEV 3D理解为核心的高阶自动辅助驾驶方案

6月6日，鉴智机器人推出以视觉传感器为主的高阶自动辅助驾驶方案。新一代基于数据驱动的3D感知与规控技术更具前瞻性和扩展性，将以统一的架构支持从高速到城区场景的自动驾驶技术与产品演进。

当前已经实现包括高级主动安全、高速道路的端到端领航辅助驾驶以及城区主干路的自动辅助驾驶功能的流畅体验。

北京鉴智科技有限公司（简称“鉴智机器人”）成立于2021年8月，专注于下一代自动驾驶技术和产品的研发和落地。

3.恒帅股份：针对ADAS系统主动感知清洗系统产品已小批量交样路试

6月1日，宁波恒帅股份有限公司发布投资者关系活动记录表，公司于2022年5月31日接受6家机构单位调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。

恒帅股份表示，在传统清洗系统领域，公司储备了较多客户，占据了一定的市场份额。鉴于传统清洗系统的市场和发展趋势，公司开发了针对ADAS传感器的主动感知清洗系统。相关产品未来在高级别自动驾驶领域会有较好的市场前景，目前部分产品已经开始进行客户路试。

4.联创电子：公司8M像素的ADAS车载镜头拥有自主核心专利技术并已量产

5月27日，联创电子在投资者互动平台表示，公司车载镜头业务发展势头良好，8M像素的ADAS车载镜头拥有自主核心专利技术并已量产。

江西联创电子科技股份有限公司成立于2006年，2015年12月在深交所中小板借壳上市，联创电子重点发展光学镜头及影像模组、触控显示器件等新型光学光电产业，投资和培育电声及芯片产业。公司产品广泛应用于智能终端、智能汽车、智慧家庭、智慧城市等领域，已陆续在江西、重庆、郑州、常州、黄石等地建立产业基地，在美国湾区、德国慕尼黑、韩国首尔、上海等地建立研发运营中心，拥有特斯拉、三星、联想等优质客户。

5.北京理工大学重庆创新中心高级整车ADAS功能在环验证系统公开招标

5月25日至 6月1日，北京理工大学重庆创新中心高级整车ADAS功能在环验证系统发布公开招标公告。项目编号：TC229D0EG；项目名称：高级整车ADAS功能在环验证系统；预算金额：372.0000000 万元（人民币）。

6.蔚来：NIO Pilot自动辅助驾驶行驶里程已超4亿公里

蔚来最新数据显示，截至5月21日，蔚来中国用户累计行驶里程超50亿公里。

其中，用户累计使用 NIO Pilot 行驶超过418,172,710公里，使用领航辅助（NOP）累计行驶157,582,902公里。

7.奔驰L3级辅助驾驶系统德国上市

梅赛德斯-奔驰官方宣布，自5月17日起，在德国销售的奔驰 S 级和奔驰 EQS 将可选装 Drive Pilot 系统，可以达到法律法规的L3 级。该系统非常符合奔驰的调性，安装费用分别有高配和中配，很像特斯拉的 EAP 和 FSD 两种等级和规格。奔驰的 Drive Pilot 系统价格分别为 5000 欧元和 7430 欧元，约合人民币35155 元和 52241元，和特斯拉价格有抗衡的能力。

根据梅赛德斯-奔驰描述，在德国全境 13191km 的高速公路上，在繁忙道路交通状况下可以启用 L3 级自动辅助驾驶系统，而 Drive Pilot 系统允许车辆在一定条件下接管动态驾驶行为，最高时速不超过 60km/h。这意味着该系统主要应用场景为拥堵路段和城际交通，并且根据奔驰官方透露，这套系统可以对意外交通情况作出紧急避险的操作和动作。