创新 • 创优 • 创见
1.今天是5月6日，是物流行业的“物流日”、“物流节”
中国物流日是每年的五月六日，由上海新跃物流企业管理有限公司物流汇运营中心协同千余家物流企业共同提出，第一届“五月六物流节”于2015年5月6日在北京钓鱼台国宾馆芳菲苑多功能厅举行。
2.4月中国公路物流运价指数环比回升0.71%
中国物流信息中心于5月6日公布了最新的中国公路物流运价指数。
4月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为101点，比上月回升0.71%，比去年同期增长0.84%。
3.交通部：坚决纠正擅自阻断、挖断农村公路等行为
中国网5月6日消息，交通运输部印发《关于做好农村公路阻断问题排查整治 切实保障“微循环”畅通工作的通知》，指导地方做好保障农村公路“微循环”畅通工作。
《通知》明确，各省级交通运输主管部门要在省级物流保通保畅工作领导小组领导下，重点围绕影响农村公路“微循环”畅通的防疫检查点设置、因疫情防控阻断或挖断的农村公路点位、因疫情防控要求影响车辆通行的村庄等，组织地市和县区级交通运输主管部门开展集中排查，及时、准确进行数据汇总，持续跟踪监测问题发展和变化情况。
对问题情形严重、拒不整改，严重影响货运物流畅通、春季农业生产和村民正常生活的，严肃追究责任。
4.交通部:临时关闭的高速公路收费站已清零
5月5日交通运输部发布消息:截至5月4日24时，全国临时关闭的高速公路收费站和关停服务区已全部清零，货运物流持续恢复向好。
5.北京启用重点物资运输车辆通行证
5月6日北京日报消息：北京市工业领域即日起正式启用全国统一式样的《北京市重点物资运输车辆通行证》。
规定，申请单位应在车辆出发或到达24小时前进行申报。重点物资承运车辆年审须在有效期内，危险货物道路运输车辆、总质量12吨及以上普通货运车辆卫星定位系统正常；重点物资承运驾驶人员从业资格证在有效期内，且和驾驶车辆经营范围相符（驾驶总质量4.5吨以下普通货运车辆除外）。
对通信行程卡绿色带*号的货车司机，需在车辆到达目的地24小时以前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码等信息，对于持有《通行证》的货运车辆还需同时报备《通行证》信息。
货车行驶至各地防疫检查点时，司乘人员需配合接受检查，体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡（“两码一证”）符合要求的，方可通行。对于持有《通行证》的货运车辆还需查验《通行证》，即“两码两证”。
6.广州快递物流头部企业全部成立工会
5月6日中国工会新闻网消息：目前，广州市新业态领域建会入会工作取得突破性进展。
其中，顺丰、圆通、中通、申通等12家快递头部企业全部建会；德邦物流等21家物流头部企业、32家重点物流园区全部建会；27家网约车平台企业中，滴滴、如祺、如约、神州、曹操等26家企业已组建工会，剩余1家企业正在推进建会；饿了么和美团两家市场份额最大的平台企业主要合作商先后建会。
7.广西出台30条具体措施保障物流运输畅通
据5月6日南宁晚报消息，广西出台30条具体措施保障物流运输畅通，严禁擅自阻断或关闭普通公路高速公路。
8.四川将实现县县有物流仓储配送中心、村村有便利店
据央广网5月6日消息，四川商务厅、省邮管理局等17个部门联合印发的《县域商业体系建设行动实施方案（2022年-2025年）》提出，到2025年，该省开展物流共同配送的县域不少于150个，基本实现县县有县级物流仓储配送中心，每个行政村原则上有1家农村便利店。
9.连云港首推“百辆集装箱运输”助企纾困
据5月6日江苏网消息，为畅通物流供应链，连云港首次推出了“百辆集装箱运输”客户服务特别行动，取得了积极效果。
5日凌晨，7台装载棉纱的集卡车辆从徐州地区空箱回连。该车队是4日从新东方国际货柜码头发出的，凭借“百辆集装箱运输通行证”“一路绿灯”将货物送至徐州，全程严格按照“指定线路”行驶，坚持闭环管理。
10.山东制定“正面清单”和“负面清单”保障物流畅通
据5月6日山东交通运输厅消息，山东制定“正面清单”和“负面清单”保障物流畅通。
“正面清单”包括工作机制、路网设施、人车管理、支持政策四大方面，共15条具体事项。在路网设施方面，明确建立高速公路、普通国省道、农村公路运行监测制度，及时开展疏导调度。高速公路服务区和收费站要应开尽开，因疫情确需关停的，严格按程序批准后方可实施，关停期间要保留加油、如厕等基本服务功能。科学合理设置防疫检查点，及时统一对外发布。防疫检查点应就近配套设置充足的核酸检测点，对持重点物资通行证司乘人员提供优先免费核酸和抗原检测服务。分类分级建立应急物资中转接驳站，建立应急预案。
负面清单”明确列出16条具体事项：擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸，擅自硬隔离或挖断农村公路，擅自关停高速公路收费站服务区、港口码头、铁路车站和航空机场。以车籍地、户籍地或船舶始发地作为限制通行条件，对外地车辆、船舶一律劝返；对货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带“*”、持“两证一码”且体温正常的不予放行；以货车司乘人员和船员通信行程卡绿色带“*”号为由限制车船停靠。层层加码阻碍符合通行条件的重点物资运输车辆、船舶通行。对核酸检测结果未全国互认，核酸检测结果在规定有效期内要求货车司乘人员、船员重复检测。防疫检查点未就近配套设置充足核酸检测点。因货车司机核酸检测结果超过有效期未实行“即采即走即追”+“人员闭环管理”、防疫检查点布局不合理或防疫力量不足等原因，造成货车司机长时间等待、公路长时间拥堵、国省道干线待检车辆排队超过100米或高速公路收费站、服务区排队至主线。对重点物资运输车辆通行证未全国互认，擅自加严重点物资运输车辆通行证办理条件、限制重点物资运输车辆通行证发放数量。在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，或擅自在航道船闸设置防疫检查点，在普通公路同一区段同一方向、同一航道设置2个（含）以上防疫检查点，以及自行设立防疫检查点未及时撤销。高速公路防疫检查点未按规定设置在收费站外广场及以外区域，或未在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点。临时关停高速公路服务区未保留加油、如厕等基本公共服务功能。擅自停止或以“隔离资源不足”、通信行程卡绿色带“*”、延迟船舶进出港等理由无故拒绝、拖延国际航行船舶船员换班。未对因疫情滞留的货车司乘人员、船员提供餐饮、如厕等基本生活服务。未全面落实小规模纳税人免征增值税、实施留抵退税，以及缓缴养老、失业、工伤保险费等财税政策。因疫情影响引发货车司乘人员、船员不稳定事件。贯彻落实党中央、国务院关于物流保通保畅部署要求不到位，造成较大社会不良影响。其他影响物流保通保畅工作的行为。
