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2022年4月25日，国务院办公厅印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》（简称《意见》），对稳定和促进汽车消费有很好的的指导性意义，也有利于各地政府进一步出台促进汽车消费的具体措施。
《意见》指出，破除限制消费障碍壁垒。稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。建立健全汽车改装行业管理机制。全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施。
房车作为汽车行业的一部分，《意见》的及时出台对房车市场的发展有利，特别对扩大新的房车消费更是利好。因为房车属于改善类消费。
目前，房车主要由轻客改装而成，房车的发展与客车市场息息相关。换言之，房车市场的增长也必然会给客车发展带来利好。
从近期市场销量看，房车已开始发力，对改善客车市场开始发挥作用。
数据显示，2021年房车累计销售12582辆，同比大涨43.2%，跑赢2021年客车大盘增幅近30.6个百分点。2022年一季度房车累计销售2425辆，同比增长17%，跑赢2022年一季度客车大盘增幅近35.7个百分点。
从当下房车市场的销量结构看，6米以下轻客改装的自行式房车是主流，2021年及2022年一季度6米以下轻客房车占比分别为99.22%和99.5%。说明近期房车市场的增长主要体现在轻客房车的增长领域。
从房车市场的竞争格局来看，目前进入房车市场的改装企业大约有20家左右，上汽大通、南京汽车和江铃汽车表现比较突出。
从房车区域流向看，江苏、山东、湖北、浙江、广东等区域市场销量较多。2022年一季度房车销量前5名的区域市场是江苏、湖北、山东、浙江和广东；2021年房车销量前5名的区域市场是江苏、山东和浙江、河南、广东。总体看，房车主要销往沿海发达区域或经济大省。
一、房车市场增长势头较好，成为拉动客车市场增长的“生力军”
2022年一季度及2021年房车销量、同比与客车大盘比较如下：
上表图说明，2022年一季度房车累计销售2425辆，同比增长17%，跑赢一季度客车市场-18.7%的增幅35.7个百分点。
2021年房车累计销售12582辆，同比增长43.2%，跑赢客车大盘12.6%的增幅近30.6个百分点。
可见，无论是2022年一季度还是2021年全年，房车市场均跑赢客车大盘，成为拉动客车市场增长的“生力军”。
根据汽车总站网调研分析，除了政策刺激外，还有一个原因就是疫情后，人们更加重视出门旅游的私密性和安全性，房车具备这样的特性，能满足部分消费者的旅行需求。如此一来，市场对房车的需求也就增加。
二、6米及以下车型是房车需求的绝对主体，是促进房车市场增长的中流砥柱
按车型长度段划分，2022年一季度及2021年全年房车市场销量及同比情况统计如下：
上表图显示，2022年一季度房车在6米及以下轻客段销售了2413辆，占比99.5%，是一季度房车市场的绝对主体部分。6-8米段和大于8米段的销量分别为1辆和11辆，占比分别为0.04%和0.454%，占比均很小，几乎可以忽略。
2021年全年房车6米及以下轻客段销售了12484辆，占比99.22%，是2021年房车市场的绝对主体部分。6-8米段和大于8米段的销量分别为0辆和98辆，占比分别为0%和0.78%，占比均很小，几乎也可以忽略。
总之，6米及以下车型段是近来房车市场的绝对主体部分。也就是说，近来对客车市场起拉动作用的房车主要是轻客类房车。为何会出现这样的现象呢？
据汽车总站网调研分析，原因有如下几个方面：
一是由于驾照的影响，用户选择6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性。
二是可以挂蓝牌，享受比6米以上黄牌房车更好的路权。
三是6米及以下轻客类房车经济实用，车辆长度大会产生高成本，也容易造成浪费。
正是上述原因使得目前6米以下房车成为市场的“香饽饽”。
三、从竞争格局看，上汽大通、南京汽车、江铃汽车表现突出；top6累计占比超9成
2022年一季度（只统计销量在40辆以上车企）及2021年主流房车企业销量（只统计销量在200辆以上车企）及占比如下：
上表显示，2022年一季度，上汽大通、南京汽车及江铃汽车位居房车行业前三，累计销量分别为917辆、716辆和345辆，市场占比分别为37.8%、29.53%和14.23%。TOP6累计占比超9成（91.75%）。
2021年全年，南京汽车、上汽大通及江铃汽车位居房车行业前三，累计销量分别为4583辆、4415辆和1471辆，市场占比分别为36.4%、35.1%和11.7%。TOP6累计占比超9成（90.64%）。
在近20家企业参与房车市场竞争的行业，上汽大通、南京汽车及江铃汽车是位居行业的第一阵营，表现比较突出。
不论是2022年一季度还是2021年全年，房车TOP6车企的市场集中度均超9成。说明目前行业的市场集中度很高。
四、从区域流向看，江苏独大，沿海发达区域或经济大省是房车的主销市场
2022年一季度销量TOP7区域（只统计销量100辆以上区域）如下：
上表显示，2022年一季度房车累计销量在100辆以上的区域市场有7个，分别是江苏、湖北、山东、浙江、广东、河南、四川。其中，江苏一家独大，是唯一占比超过15%的省份。
可见，目前房车主要销售到沿海发达区域（江苏、山东、浙江、广东）或经济大省（湖北、河南、四川）。
五、政策市场双驱动，房车或成为客车市场的增量市场
之所以会这么讲，一是诸多利好政策的发布，对未来房车市场的发展将起到积极的引领和保驾护航的作用。
除了文章开头所说的政策外，前不久商务部办公厅印发了《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》指出，用政策扶持汽车领域的产业发展，支持改装车（房车）市场。
同时，《“十四五”文化和旅游发展规划》也明确指出，要认定一批高等级自驾车房车营地，推广自驾游精品线路，支持营地合理设置与自驾车、房车相配套的服务设施。还将依托铁路、邮轮、房车营地及自驾游等产品和线路，推动形成多程联运的一体化格局。
一系列的政策表明，房车旅游已被列入未来重点发展方向。
二是未来房车市场需求的客户群体将不断扩大。
据汽车总站网调研，目前80后和90后已逐渐成为房车消费主力，体验、尝新等价值观逐渐升温。公开数据显示，未来我国自驾游将达到35亿人次以上，为房车发展提供了坚实的基础。
另外，60后和70后即将加入退休族，过了奋斗期的有钱有闲一族出现，且拥有驾照和丰富驾驶经验的比例较大，购买房车的需求也较多。
三是房车或将成为未来客车市场新的增长点。
随着我国旅游市场的发展，房车市场的销量会逐年增长。而房车主要是客车改装而成，房车的增长或将成为未来客车市场的新增长点。
特别是近期以来，新能源客车市场持续低迷、大中型客车受高铁等挤压，整个客车市场不温不火，行业“大转小”趋势明显。因此，客车行业，无论是车企，还是终端客户都在寻找新的增量市场。
随着后疫情时代的到来以及人们生活水平的提高，旅游休闲房车必将成为客车市场的主力，但愿行业能及时把握住机遇。
