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一辆氢动力公交车在张家口的一个加油站加油
中国国家发展和改革委员会（NDRC）周三发布了氢能产业中长期发展规划（2021-35年），目标是年产100,000至200,000吨绿色氢到 2025 年，氢能源汽车保有量约 5 万辆。
该文件首次确定了行业发展的目标和时间表，清楚地表明了氢能在未来国家能源系统中的重要性，这也标志着中国加入了快速发展氢能的全球竞赛。
长期以来，由于技术、成本等障碍阻碍了氢能的广泛应用，氢能一直被视为挑战。然而，俄乌冲突和西方对俄罗斯能源部门的制裁所带来的地缘政治动荡，正在给全球能源市场带来巨大冲击，导致各国对发展氢能发展态度发生变化。
虽然美国和欧洲国家正在努力寻求稳定的石油和天然气等传统化石燃料的供应渠道，但这并不意味着全球能源向零碳的转型已经逆转。事实上，乌克兰的情况可能会提醒各国注意确保自身能源安全的重要性，从另一个角度来看，一旦围绕短期能源危机的风险形成将会加快欧洲的能源转型步伐。例如，德国计划迅速加快可再生能源的扩张，旨在到 2035 年用可再生能源供应满足其所有电力需求，比之前的 2040 年计划提前五年。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在最近的一次演讲中也明确表示，氢气与其他可再生能源一样，将在结束欧洲对俄罗斯化石燃料的依赖方面发挥重要作用。
欧洲的地缘政治紧张局势也提醒中国，作为世界上最大的能源生产国和消费国，中国必须重新重视能源安全，这对经济发展和外交政策都具有战略意义。
2021年，中国对海外石油的依存度为72%，对天然气进口的依存度约为40%。鉴于能源需求量巨大，中国不可能在石油和天然气等传统化石燃料方面实现 100% 的能源独立。
然而，在地缘政治摩擦加剧的背景下，中国如何确保传统能源的供应安全变得越来越具有挑战性。因此，中国至少必须减少对化石燃料的过度依赖。
另一方面，如果中国要实现2030年前碳排放达峰和2060年前实现碳中和的目标，就需要对目前的能源结构进行重大改革。不可否认，绿色能源对中国能源供应的重大贡献还需要很长时间，但在此过程中，氢能的发展有望发挥重要作用。
作为一种清洁、灵活和高效的能源形式，随着未来技术的进步和成本的降低，氢有可能实现广泛的商业应用。一旦解决了核心技术障碍，就可以迅速催生新的工业经济。从这个意义上说，氢能领域是中国能源安全真正需要投资和政策支持的领域。
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