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电卡观察
全国两会进行时，代表提案又一次聚焦充换电站建设。
国内卡车大佬江汽集团代表提出为新能源货车建设充换电站，同时还要优化相关的换电有多“热”？
近日，全球第一大汽车技术供应商博世宣布正式进军换电领域，利用自身的云端电池管理技术与三菱商事、蓝谷能源等展开合作。
同时，由比亚迪控股，也成立了专注于换电设施销售的公司。
除了世界巨头，造车新势力也看中了电动卡车。前蔚来高级副总裁黄晨东创办的前晨汽车也推出了电动卡车。
换电模式的热度正“起”，未来还有哪些新势力入围，让我们拭目以待。
上海电力中标上港零碳无人驾驶换电重卡项目
近日，上海电力发布公告，公司收到上海国际港务（集团）股份有限公司下属上海同盛物流园区投资开发有限公司中标通知，中标洋山港水公铁集疏运系统合同能源管理项目。该项目位于上海市临港新片区集疏运中心内，是洋山港水公铁集疏运系统的配套项目。项目规划建设约15MW光伏电站、4MW/8MWh储能、5座重卡换电站等，为往返洋山港与临港新片区集疏运中心之间的智能重卡提供绿色能源服务。
博世正式进军换电领域！
近日，博世官方宣布其已于近日同三菱商事、蓝谷能源正式签署战略合作备忘录，三方就建立合作，利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力，开发针对乘用车换电场景下的第三方洞悉和管理服务，包括电池老化行为、电池健康度预测、电池充电管理以及相关的可视化与管理软件，共同赋能“电池即服务”商业模式。
江汽集团周福庚：优化新能源货车用车优惠政策，加快充换电基础设施建设
全国两会上，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚在本届两会中带来多项建议。他提出，要优化新能源货车用车优惠政策，适当放宽2年2万公里的补贴门槛，加快新能源货车充换电基础设施建设。在优化用车优惠政策的建议中，他提出降低车辆购置成本和用车成本，在给予一定运营补贴的同时，完善新能源货车用电价格、停车费用、高速路费等方面的优惠政策，并鼓励地方开放路权，制定新能源货车差异化交通管理措施，扩大新能源货车通行区域，缩减限行条件等。
比亚迪成立新公司，经营范围含换电设施销售
企查查显示，2022年3月1日，重庆新景腾飞汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为屈太波，注册资本200万元人民币，经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司间接全资控股。
首批奔驰eActros纯电卡车量产交车
近日，首批量产的奔驰eActros终于下线交付。本次交付车型为奔驰eActros 300系列纯电动卡车，电池系统由三个电池组组成，总装机容量为336kWh，单次充电续航里程达到300公里。
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