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氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》

时间:  2021-10-24 20:46   来源:  新兴产业观察者    作者:  网络转载

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01
氢在英国未来的能源中占据一席之地
在英国发布脱碳计划书《Net Zero Strategy:Build Back Greener》中,对氢进行了一个定位:氢可以作为电力系统的补充,特别是在工业和供暖等较难用电的领域,以及航空和航运等重载领域。根据英国当前的能源生产和使用结构情况,可以看出在当前的能源结构中,主要还是以化石能源为主导,几乎找不到氢的身影。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
到了2050年,英国根据未来能源结构发展的三种可能提出了三种能源结构:1)高电气化情景;2)高资源情景;3)高创新情景。但无论是哪种场景,氢在未来能源结构中都承担着重要的作用。正如脱碳计划中所描述的定位一样,氢作为电力系统的补充,将应用于更多的行业。
高电气化情景:此种能源结构下,一次能源(生产端)大部分来自风力、核能,二次能源(消费端)大部分是电能和氢能,其中氢能由风力以及核能发电然后电解而来,主要应用于交通领域和工业领域。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
高资源情景:此种能源结构下,一次能源(生产端)大部分来自于天然气、风能,二次能源(消费端)大部分是电能和氢能,其中氢能主要由天然气制备而来,主要应用于住房领域、交通领域、工业领域和发电领域。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
高创新情景:此种能源结构下,一次能源(生产端)大部分来自风能、天然气及部分来自于生物质能,二次能源(消费端)大部分是电能和氢能,其中氢能主要由天然气制备而来,主要应用于住房领域、交通领域、工业领域和发电领域。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
而在过去的一年中,英国也在落实首相提出的气候十大计划,而氢也被列入计划之一。
在计划2关于驱动低碳氢增长方面,首相计划中提及英国规划到2030年,低碳氢产能将达到5GW;将成立2.4亿英镑净零氢基金;并试验测试氢在高温下的使用。同时英国也给出了目前正在实施的措施:发布氢战略,提出了发展英国氢经济的全面规划;在2022年补贴电解水制氢制备,2023年基于100MW进行补贴,2024年基于400MW进行补贴;设立了 2.4 亿英镑的净零氢基金和英国低碳氢标准;开展6000万英镑的竞赛,用于资助开发创新型低碳氢供应解决方案的项目;开设氢供暖项目。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
在计划6关于喷气机和绿色船舶方面,首相计划中提到了目前正在实施的措施:每年通过航空航天技术研究所共同投资 1.5 亿英镑,以支持更环保的飞机技术,例如劳斯莱斯的下一代 UltraFan 喷气发动机(旨在将排放量减少 25%)和 ZeroAvia 的零排放氢推进系统。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
在计划8关于投资于碳捕获、使用和储存方面,首相计划中提到了目前正在实施的措施:设立工业脱碳和氢收入支持(IDHRS)计划,提供1.4亿英镑,资助新的氢和工业碳捕捉商业模式。
氢能在英国脱碳计划中的作用《Net Zero Strategy:Build Back Greener》
02
电力能源
英国将在2035年建成全面脱碳的电力系统,氢将作为可靠的来源之一。使用氢气发电可以减少对天然气的依赖,如果氢气是通过电解生产,或者在有氢气存储的地方,它还可以提供额外的系统灵活性。政府的氢政策也声明,新兴能源技术基金将提供1亿英镑用于支持氢发电项目。
03
燃气供给和氢气
目前英国估计有10-27TWh的氢气产量,但几乎全部来自没有碳捕获的副产氢气。英国计划到2030年将实现5GW的制氢能力,同时将石油和天然气的排放量减半。
在关键政策上,英国将提供1.4亿英镑用于建立工业脱碳和氢扶持(IDHRS)计划,以资助新的氢产业和碳捕捉产业。其中1亿英镑用于补贴2023年实现250MW电解氢生产能力的企业上,并在2024年进一步分配。同时,英国也将实施2.4亿英镑的氢基金,并在2022年完成氢商业模式和低碳氢标准。
04
工业
对于大多数工业过程来说,燃料转换为氢在技术上是可行的。预计到2030年,英国化工和钢铁行业对氢的需求量最大。2030年,如若低碳氢作为工业燃料,其消耗量在每年10TWh左右,如果通过管道将氢气输送到小型的化工企业,氢消耗量则高达每年20TWh左右。到2050年,氢的需求量可能增加到50TWh。
针对如此大的氢气需求量,英国政府将从建立的工业脱碳和氢气收入支持(IDHRS)计划中,将2.4亿英镑的氢基金用于建设“蓝氢”和“绿氢”项目中。
05
建筑供暖
英国政府的目标是在2035年之前逐步减少天然气锅炉的安装,为此英国政府将启动氢村试验,作为2026年计划使用的氢气供暖系统的试点。因此,到2035年之前,英国需要将400万个家庭的供暖方式变为氢气供暖。
06
交通
在巴士和长途汽车方面,英国将交付4000台新能源汽车(包括锂电和燃料电池),及建设相关的基础设施(包括充电桩和加氢站),该投资为英国史上对零排放公交车的最大单笔投资,将取代英格兰当地运营商近12%的公交车队。
在铁路交通方面,英国计划于2050年实现零碳铁路网络,并于2040年由氢或电动力火车去取代仅使用柴油的火车。
在运输方面,英国将在2021年投资300万英镑,在蒂斯谷建立英国第一个氢气运输枢纽
07
促进经济转型方面
BEIS将资助2500万英镑用于Hy4Heat计划,旨在支持一系列家用氢气设备和仪表的创新,包括氢气锅炉和炊具。
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