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缓缓进入指定海关通道，准确停靠卡口停车限位区。智能道口交互系统迅速识别车牌及集装箱号，旁侧显示屏随即显示“准予进港”，道杆自动抬起，车辆启动快速过卡。2021年10月8日，上海海通国际汽车物流有限公司集卡，从港区运送货物到上海洋山特殊综合保税区。从集卡进入通道停稳，到卡口读取“数据”准予通关，前后不过2秒。让集卡“刷脸”加速过卡的，是上海洋山海关探索智能通关，实现与物流公司数据联通带来的新变化。
为持续提升上海洋山港区集装箱疏运能力，助力上海国际航运中心与科技创新中心建设，洋山海关利用人工智能、视觉识别等前沿技术，在关区内探索推进“智慧海关”项目建设，努力实现集卡智能通关。协调港口运营方，将海关物控平台与港区物流的智能道口系统、堆场管理系统、集卡调度系统深度对接，尝试打造“智能边境”。运输车辆在提箱时，港区通过电子小票提示该集装箱的海关业务类型，运输车辆根据提示，进入海关指定业务通道，物控平台审核校验集装箱信息及业务类型无误后，集卡即可“刷脸”通关。“多方联动多系统融合，让数据多交互人员少接触，实现了高效通关与人员防疫双目标。”洋山海关副关长马钟鸣说。
从下车到卡口排队办理过卡，到人不离车扫码过卡，再到监控集卡“无感”过卡。海关物流“数据牵手”也让开了18年驳运集卡的海通物流公司驾驶员马伟感慨不已。“从没想到集装箱通关过卡会变得如此便利。”
“和洋山海关‘数据牵手’后，货物从港区到堆场时间更短，成本更低，安全性更高，洋山深水港集装箱吞吐量有望再创新高。”上港集团技术中心沈汝超表示，在洋山海关的支持下，集卡能够实现“无感”通关，促进洋山港区整体作业效率。据统计，自2019年7月洋山海关与上港集团数据联通以来，“秒通关”的集装箱数已达1810.2万标箱。
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