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日前据相关媒体报道，特斯拉Semi电动卡车即将投产，生产线已经准备就绪，投产前的最后一个步骤正在进行中，包括总装线的调试和驱动桥装配线的准备。
要说这辆Semi算得上是个“跳票冠军”，2017年，特斯拉就发布了它，当时官方表示这款电动卡车将有两个版本，配备4个独立电机，从0加速至60英里/小时，空车仅需5秒，载重36吨只需20秒，堪称提速最快的重型卡车。续航里程300-500英里，每英里耗能不到2度电。300英里版，15万美元起售，500英里版，18万美元起售，将于2019年登陆市场，并且开始接受订单。
但是到了2019年，特斯拉却无法交付车辆，于是将开售时间推迟到了2020年，去年夏天，埃隆·马斯克在一封电子邮件中对员工表示：“是时候开始生产特斯拉Semi了。”但是马斯克并未透露生产时间安排。眼看2021都过去了一大半，特斯拉的火箭都上天了，人们还是没看到Semi的影子，这一而再、再而三的放鸽子，已经让很多看客失去了耐性。
不过即便如此，Semi依旧被各方势力关注，因为它瞄准的是污染大户重型卡车。不管是对环境的改善，还是对运输成本的缩减都是至关重要的。不然也不会当年Semi一发布，就获得了多家运营着几千辆甚至上万辆卡车的公司青睐，截至目前据不完全统计，Semi的预订量早就突破1000辆。
这款车有入门版与高配版两种车型，这两种车型的续航里程分别为 300 英里（482 公里）和 500 英里（804 公里），售价分别为 15 万美元和 18 万美元。
特斯拉的 Semi 电动半挂卡车最初计划在 2019 年量产，但后来被推迟到 2020 年年底开始小规模量产。之后，这款车的量产时间又被推迟了一年，推迟至 2021 年。
自推出以来，特斯拉的 Semi 电动半挂卡车获得了 J.B. Hunt、沃尔玛、DHL、百威英博、百事可乐、联合包裹服务公司等多家公司的订单。
2021年 3 月份，媒体报道称，特斯拉正在建设 Simi 生产线，该生产线离内华达超级工厂工厂很近。
如今，据外媒报道，Semi 生产线已经准备就绪，特斯拉内华达工厂内的总装线正在进行最后的调试，然后才会开始生产。
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