创新 • 创优 • 创见
继2020年4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称423《通知》）后，财政部又在局部范围内发布了《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>（征求意见表）意见的函》，主要面向北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）。
通知表示，针对产业发展现状，中央财政将当前对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为选择一部分符合条件的城市，围绕燃料电池汽车核心技术产业化攻关，开展示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式。
试点示范期为4年，示范期间中央财政将采取“以奖代补”，对入围示范城市给予奖励，按照示范城市目标兜底情况确定资金拨付进度和额度。奖励资金由地方统筹，用于新技术产业化攻关，人才引进及团队建设，以及新技术在燃料电池汽车上的示范应用等。
鼓励地方通过政府采购方式，支持自主创新产品和服务。
申报城市可根据本地实际情况，在氢能生产和储运、燃料电池关键技术突破、加氢站建设、车辆推广应用等方面各有侧重。
示范期内，（示范城市）要推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累计用氢运营里程超过3万公里。
拟设定示范期间总预算规模，对单个城市不设上限，产品技术水平越高，推广应用新技术的车辆越多，奖励资金越多，“先到先得” 直至预算安排完毕。
示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。
示范工作将重点支持珠三角、长三角、京津冀及中部地区的城市，优先支持工作基础好、资金落实到位、计划目标明确、工作机制创新较为突出的城市。
请注意，此处没有当前正在主打“鲁氢经济带”的山东。
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