创新 • 创优 • 创见
进入2020年以后，北京、天津、河北、深圳等多个省市积极推动绿色交通体系建设，发布进一步防治污染新规。
以北京为例，早在“北京市打赢蓝天保卫战2020年行动计划”就提出要“率先推动建立可持续发展绿色交通体系。东城区、西城区加强大中型载客汽车管控，在重点区域采取纯电动旅游观光车专线及摆渡车模式”。
2020年2月13日（疫情期间），北京市人民政府又印发了《北京市污染防治攻坚战2020年行动计划》的通知。
可见，疫情结束后北京的纯电动旅游观光客车可能会迎来发展。
因北京是首都，对全国各城市的绿色交通体系建设具有“风向标”作用。因此，后疫情时代，全国各地可能会大力推动绿色交通体系建设，纯电动旅游观光客车发展的高光时刻就要来临。
众所周知，近年国内旅游市场持续增长，旅游人数大幅增加（见表1），旅游业已成为热门行业。旅游观光巴士作为旅游客车市场四大业务版块（含旅游包车、景区用车、旅游直通车及旅游观光车）的一个重要组成部分，也得到了较快的发展。那么疫情结束后，纯电动旅游观光客车在市场及运营中有哪些特点和优势？
表1
一、便于观光、能多载客、绿色环保，双层纯电动客车可能会成为旅游观光的时髦车型
从市场调研得知，由于旅游观光巴士市场的特殊性，其客车车型一般都设计成双层，当然也有少量车型是单层巴士。双层设计主要是为了乘客便于观赏城市风光，同时也为了多载乘客。这与其他细分市场的旅游客车车型有区别，也是旅游观光市场的显著特色。
目前，北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、常州、无锡、杭州、长春、合肥等大中城市都有多条专门双层观光巴士线路。比如前不久，一批潍柴亚星双层纯电动观光巴士加入到上海观光旅游线路的队伍中，便于观光、能多载客、绿色环保等性能使得纯电动双层客车可能会成为旅游观光的时髦车型。
二、与旅游融合的城市纯电动观光巴士是旅游产业与城市交通融合的新业态，有强大的生命力
当前正值全国公交行业转型升级的关键时期，开展多元化服务是公交行业发展的必然方向。旅游观光巴士的运营通常是“公交+旅游”模式，是公交旅游产业的有机融合。目前包括北京、上海、广州、南京、济南等在内的多个城市都上线了旅游观光巴士。
从运营经验来看，旅游观光巴士市场既有与公交相似的地方，但又与公交的属性明显不同。相同的地方在于，都有固定线路、固定站点、固定票价，且一般都归公交公司总管，是公交业务发展的一个分支。
不同点在于，旅游观光巴士主要是给顾客提供旅游观光，站点大部分是市内旅游景点，票价比公交线路要高，大部分车型是双层巴士。而公交线路的站点大部分是居民小区或是人口比较密集的学校、厂矿、企业等。目标客户也不一样，公交线路的目标客户主要是市内出行的居民，而旅游观光巴士则主要服务外地到本地出行观光的旅客。
因此，与旅游融合的城市纯电动观光巴士可能是旅游产业与城市交通融合的新业态，有强大的生命力和较好的发展前景。
三、纯电动旅游观光巴士能创造出比公交车更多的收益，经营者回报率较好
纯电动旅游观光巴士不仅具备市内交通作用，还要为观光旅客提供出行服务。相对于常规运营的公交车，企业在旅游观光线路定价方面有一定的自主性。通过票价调节，盈利空间是有保障的。车票、广告、旅游门票、纪念品、周边产品、婚庆礼仪租赁及地方政府旅游支持补贴等，都可以为旅游观光巴士盈利加分。可以说，旅游观光巴士在盈利能力和模式方面比公交线路占有很大优势。
例如，上海春秋集团从2010年就开始在上海开展观光车一日游，最初设置的两条线路第一年便实现了盈利。目前，观光线路的价格在30元上下，可以在24小时内无限制乘车，既方便了乘客也有利于企业运营。
后疫情时代，企业经营的纯电动旅游观光车相对传统的旅游观光车，使用成本更低、经营回报相对可能会更好。由此可见，纯电动旅游观光车业务市场潜力可观。
表2：近年纯电动客车毛利率趋势
四、纯电动旅游观光巴士既具有地方城市形象代表作用，又能实现旅游、出行的双向功能；可以赋予文化属性，体现出被观光城市的差异性与个性化，为城市宣传提供很好的名片，提升城市品牌形象
旅游观光巴士本身就是用来给旅客旅游观光的。如果将城市的文化属性赋予旅游观光巴士，能起到宣传城市品牌的作用。比如广州双城观光旅游巴士公司就以“一车一主题，一车一文化”来定义车辆，结合乘客的不同需求，将车辆设置成婚庆号、变形金刚号等。由于旅游观光巴士的目标客户有可能是来自五湖四海的游客，通过乘坐旅游观光巴士会对广州这座城市留下难忘的记忆。由此可见，城市旅游观光巴士能为城市宣传提供很好的名片。
文化属性如果形成合力和规模，自然能成为城市品牌与名片。我们有理由相信，随着城市旅游观光市场的发展，未来观光巴士一定会像欧洲一样成为中国众多城市的亮丽风景线，而这个的前提就是品牌的塑造与传播。这需要整个行业共同努力，形成合力造就影响力。
五、旅游观光巴士可以实行节假日运营模式和工作日运营模式，能满足不同作息时间的各类目标客户需求
节假日模式就是专门服务于节假日出门观光旅游的旅客。这种模式的特点是线路较长、旅游景点停靠站较多，票价比工作日要贵一些，可满足大多数旅客节假日旅游观光的需求。
由于工作日人们可支配的观光时间较短，因此工作日模式的特点是线路较短，停靠的旅游景点相对节假日要少些，票价也比较低。
毫无疑问，疫情后城市旅游观光车灵活的时间节点运作模式，能满足各种不同作息时间规律的目标客户的旅游观光需求，也可以促进旅游观光市场的发展，纯电动旅游观光客车也会随之走俏。
六、疫情期间人们受压抑的旅游观光需求被抑制，在疫情结束后可能会产生“井喷”现象，给纯电动旅游观光客车带来机会
不容怀疑，疫情对旅游客车行业的总体影响表现为影响面广、连带性强。尤其是重灾区及重点省市，如湖北（武汉）、广东、杭州等地的旅游客车市场，受到的负面影响更大。旅游观光客车市场也不例外。长时间的疫情抑制了人们的旅游观光需求，疫情结束后旅游观光市场与其他旅游客车市场一样，也会产生“井喷”现象。这给疫情后时代的纯电动旅游观光客车带来机遇。
总之，随着各地大力推动绿色交通体系建设和全域旅游的发展，纯电动旅游观光巴士市场潜力巨大，纯电动旅游客车市场发展的高光时刻就要来临。
