创新 • 创优 • 创见
作为行业风向标，每年1月份的中国电动汽车百人会，都会在钓鱼台的草坪上，展示国内外最新、最拉风的新能源车辆，而2020年最让人眼前一亮的，是开沃的纯电动搅拌车。
业内大佬们纷纷点赞：这才是新能源汽车的刚需！
百人会期间，开沃副总裁董钊志向李岚清副总经理、苗圩部长、欧阳明高院士等介绍产品
综合优势明显
作为基建大国，中国的城镇发展，怎么离得开搅拌车的身影？
近几年以来，中重型货车的市场规模保持在90-110万辆之间，中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年重卡销量达到117。4万辆的历史新高。据预计2020年中重型车仍将保持100-110万辆的规模，其中混凝土搅拌车的市场规模在5-7万辆的规模。
然而，由于重型车对城市的污染严重，大中城市对重型城市工程运输车往往白天禁运，而夜间运输又因为噪音问题扰民，无污染，低噪音的重型城市工程运输车电动化发展已成为必然。
据了解，在成为客车“万台俱乐部”成员的2017年，开沃的纯电动物流车已取得了不俗的成绩，之后“家电佬”黄宏生的开沃商用车谱系不断完善。
2019年开沃集团成立卡车事业部，专攻纯电动重卡，当年推出的31吨城市渣土车仅在深圳就取得了1200台的销量。2020年百人会上，开沃纯电动混凝土搅拌车精彩亮相，黄宏生对纯电动重卡市场信心满满。
据了解，开沃纯电动搅拌车8大优势：爬坡能力强、运营成本低、维护费用少、可采用车电分离换电模式、智能化、安全、承载无人驾驶、轻量化。
当然，年销售千台的新品，对于传统重卡制造企业来说不够看，但对于新能源车企来说，却预示着未来广阔的成长空间。
同样道理，电动搅拌车节省下来的能耗费用，从采购成本与日常油耗来对比传统燃油车，单项成本有一定优势，但目前整体经济优势并不是那么突出。
可如果放在国家清洁环保，治理排放的大环境之下，尤其是有治理硬指标要求的大城市、大型施工场所，对零排放、无污染、长寿命、噪音小、智能化、产品合规化、低运营成本、低维护费用的重卡工程车，将来的优势和需求将会越来越明显。
单项指标优势
为应对纯电动汽车的里程焦虑，开沃纯电动混凝土搅拌车采用移动补电车、移动补电站、换电、固定充电站四种模式充电，充分适应不同施工单位的不同应用需求。
在智能化和操控舒适性上，该车有5个摄像头对车辆进行智能监控，包括驾驶室内的人脸识别、疲劳驾驶和前部照相，以及车后对A柱右边的盲区预警和倒车雷达。整车驾驶室则采用了当前流行的半环绕式仪表台结构，前部视野以及雨刮刮刷面积，都进行了详细设计校核。
在整车控制系统方面，开沃集成了热管理系统、坡道辅助起步系统、制动能量回收系统、车辆状态安全监控、车辆蠕行及车辆运用智能管理系统等18项控制系统，具有较高的智能化水平，车辆还搭载了前、后摄像头以及多个车身探测雷达，通过这些雷达与摄像头，车辆可实现盲区预警，还具备"驾驶员面部识别"、"身份认证"、"驾驶室监控"、"疲劳驾驶提示"等功能。同时，车道偏离预警、前方碰撞预警等驾驶辅助系统也即将上线，对于车队信息管理、大数据运营将大有裨益。
开沃搅拌车罐体采用超强耐磨钢BW300TP，高强耐磨，易加工，可焊接，比传统材料降重25%~35%，罐体磨损小，使用5年磨损仅0.2mm，相当于普通罐体1年的磨损量，搅拌叶片采用变螺距螺旋叶片，消除卸料死角，出料速度快，残余率低。
为避免司机驾驶疲劳，该车座椅采用多功能气囊座椅，提供了良好的使用性和乘坐舒适性，保障驾驶司机的身体健康。另外这款车标配AMT变速箱，减少司机频繁换挡的疲劳，进一步提高驾驶的舒适性。
开沃纯电动混凝土搅拌车车身、车架采用轻量化设计结构，上装采用宝钢4.5mm薄钢板，在轻量化方面开沃纯电动搅拌车的轮毂、储气筒和侧防护等配件在材质选择上使用的也是质量轻、使用寿命长的铝合金材质，并将车身轻量化部件及空气悬架系统应用于混凝土搅拌车上；使得整车质量降低1000kg，进一步提高了上装的装载量达到搅拌容积8m³，总质量符合GB 1589的4轴车32吨法规要求，实现国内纯电动同类产品的先进水平。
使用经济性方面，开沃纯电动搅拌车的运输距离单程一般在30-50公里之间，平均的运行速度在30-40km/h左右，日行驶里程在150-200公里之间，而纯电动搅拌车百公里电耗大约为135kWh，按0.55元/ kWh计算，年消耗费用在14万元左右，仅为同等强度燃油车油费的30%。
售后服务方面，开沃提出整车包5年20万公里，大三电、主要总成3年包换包赔，售后服务承诺24h内响应，72h完成大总成更换，超时赔付2000元/h。
据了解，除已经上市的31吨纯电动城市渣土车、此次亮相的8*4 纯电动混凝土搅拌车以及尚未亮相的8*4自卸车外，开沃纯电动牵引车也已准备投放市场。
在钓鱼台发布会现场，开沃集团常务副总裁董钊志还详细介绍了开沃各类型纯电动特殊场景车型、市政环卫车型等，包括宽体矿卡、港口电动拖头、抑尘车、清扫车、洗扫车、绿化喷洒车、垃圾车。地处南京溧水区的开沃3万辆纯电动重卡新工厂在2019年6月始动工，预计2020年建成投产。
