2019年9月26日-27日，2019中国汽车智能化峰会在江苏省常州市白金汉爵大酒店举办，大会围绕“产业变革时代，汽车智能化的未来”进行战略性、前瞻性研讨。会上， 世界汽车组织(OICA)第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬先生发表了主题演讲，以下为演讲实录：

很高兴到常州来，今天第一次来常州，常州显然变成了中国汽车产业越来越热了，根据大会的安排，我给大家汇报一下对于当前中国汽车产业发展的一些看法。

第一我觉得正如政协万钢主席讲的中国汽车产业正遭遇百年大变革，在给习主席的报告专门论述了，我希望大家重视这个问题，在中国大词很多，什么百年一遇千年一遇什么大变革很多，但是世界汽车产业真的是遇到百年一遇的大变革，汽车产业一百多年，如果有人说汽车产业千年一遇的产业，为什么说现在汽车产业一百多年有很多的变革，为什么现在变革这么重要?就是它的变革范围比较广，影响比较大，我现在一个是电动汽车，一个是网联汽车，联系的产业很多。很多原来不是企业的产业现在都是了，再一个是应用，出现一些共享自动驾驶这些情况，出现汽车和能源、汽车和信息的密切的一个情况。所以这个问题请大家要注意。

第二在这样的情况下中国汽车产业面临双面挑战，你们和坤泰联合办的会议，中国汽车产业、中国品牌的企业面临双面挑战，一方面在电动领域智能网联这些领域要跟上，甚至要创新，要改变，传统领域也不能落下，在新的形势下，我们不是弯道超车，我认为是多项全能运动，原来汽车产业是五项全能，现在改成七项了，原来的还在，发动机还在，这个后面会讲到，所以实际上是增加了领域的竞争。

一方面给我们增加了机会，一方面对我们的考验更大，不断的在新的领域做好，传统的领域必须做，不能落下，谁将来要是不重视传统领域的技术发展竞争，肯定死定了。

而且传统领域和新领域要叠加，昨天东道主说我们是做传动的，传动的必须和电动相结合，必须在混合动力电动方面两个人要结合。

第三对电动汽车就不要怀疑了，做他们的人要增加自信，做电动车不要说老把汽油车停了吧，别干这个事。原来30多年前参加工作的时候在政府机关主观科研开发，所以我对于电动汽车这个过程比较了解，任何一项新技术开始的时候那些先驱任务说忽悠有一点错误，他宣传能力很强，我见到很多的电动汽车的人，讲电动汽车的优点，把其他的汽车贬的一无是处，但是搞电动汽车要有自信，好好做，不贬低其他人。我觉得是这样的情况，我认为今后30年内电动汽车和内燃机一半一半，现在电动中国电动只有7、8%的份额，很快到10%，到20、30、40，很快就起来了，我觉得是这样的情况，大家对电动要有耐心，对内燃机千万不要不干了，内燃机的科研项目不干了，内燃机评奖评不到了。我们还有20年，还有30年，所以大家需要考虑为。

现在的电动车当前在中国三大问题，第一是技术问题，第二是安全问题，第三是成本问题，成本问题是这样的，电动在全国领域完全超过汽油，还有一段时间，现在如果做里程，200公里的电动汽车和汽油车差不多，但是600公里就有差距了，所以成本问题，还是希望国家致力于长远的，十年不收可以，别说到了明年不收今年不收，其实市场是不好做的，如果按照这样宣传产业至少需要5年的产品开发，而且还要卖5年，汽车产业希望政策中心是10年，5年开发产品，5年卖出去，这样是比较好的发展。现在的问题比较多，很快可以解决，第一可以做好，第二如果现在根据我们掌握的技术，如果做电芯做BMS，做系统，做整车平台使用，充电这些可以解决，这是安全，充电方便问题我觉得是一个过程，少的时候肯定不方便，等到多的时候比较方便了，但是到最后也会有人说，我说到30年后可能由于一些地方充电实在没有办法，我们还需要内燃机做补充，但是大部分的问题可以解决，这一点充电落实的很好，尽量创造条件，北京市最近提出尽量怎么办?我给他们想了一个办法，小区安装充电桩之后，小区一个责任是从外观检查充电桩有没有发现异常问题，有这个责任给小区每年交钱，他说不用太多，100块钱小区可以收钱，有责任就有积极性，按市里的文件做，我觉得充电问题希望各个地方可以做到。

最后今天这个题目是智能化峰会，说一下智能网联汽车，中国智能网联发展既有中国优势，又有中国的价值，中国的优势在于将来可以走更好的车的路线的网联发展的路线，这一点中国有一个优势，就是中国现阶段修路做基础设施建设的投资非常大，我们还处在建设阶段，西方发达国家走过这个阶段，中国现在每年大量的修路，我相信中国如果可以做好基础设施肯定可以做高，汽车的感知判断决策做智能驾驶，我们是车路对接，这一点是我们的优势。

还有一点中国的优势，现在说那么多，就是中国人从发展的积极性努力效率劳动时间，也是一个很大的优势，尽管现在在讨论996，但是我们这一代基本肯定有超过6小时，大家都很努力，美国特朗普他们反对中国一个是知识产权一个是工作体制，我们在全民族的奋斗竞争的效率方面我们是远远领先于西方国家，中国也有差别，我们的法律有很多的障碍我们的道路交通法，比如社会法规定车辆不能随便采集社会的数据，我们的地图不能标区域很多的问题正在解决，我相信我们可以解决，最近武汉长沙几个都宣布了几个大的智能网联汽车的计划。

再一个我们希望大家在智能网联方面可以落地，前期你选择二期，我选择三期，这个阶段过了，现在随着车实现高速公路，实现自动入库，实现市区内堵车可以自动跟着走，我觉得中国汽车产业是一个比较好的时期，中国汽车今年掉了10%以上，有很多的困难，但是从调整这一点，从技能创新这一点，发展潜力中国汽车产业还是最好的，美国汽车产业日本汽车产业综合比下来大家觉得未来在中国，我们希望中国这几年的困难时期之后，随着国民经济的调整，中国一定可以成为汽车强国，中国汽车产业可以成为全世界最强的汽车产业，谢谢大家。