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  • 客运量连续5年下降，中国公交客车发展天花板之痛如何破？
    一边是城市公交载客量的连年萎缩，一边是公共汽电车运营车辆、线路和里程的不断增长，供需矛盾日益扩大，导致公交体系正面临着巨大的运营压力和市场危机。... [详情]
  • 道路千万条，货源第一条！卡车司机开拓货源渠道面面观
    卡车司机为了生存，就必须要通过多种途径来寻找货源。那么，如何拓宽寻找货源的渠道和途径？虽然大家各有各的路子，我们还是为广大司机朋友做了归纳和分析，仅供参考。... [详情]
  • 燃料电池牵引车首次上榜，开沃居榜首，第10批新能源专用车推荐目录亮点抢先
    2019年11月13日，工信部在官网发布了第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批《目录》中上榜的新能源专用车有71款，在新能源商用车中占比为41.28%。现将2019年第10批新能源专... [详情]
  • 凛冬将至，纯电动轻卡续航低温里程对策
    纯电动轻卡是纯电动物流车中占比最大的车型，几乎占据纯电动物流车市场的半壁江山，被应用得越来越广。马上冬季就到了，很多搞物流运输的纯电动轻卡用户担心低温环境下的续航... [详情]
  • 道路客运企业如何走出困境系列篇——破局篇
    【潍柴亚星欧睿·|论坛】道路客运企业赢利模式探讨，一个城市高铁的开通，必然伴随着道路客运企业亏损额和亏损面蔓延加剧——这已是路人皆知的事实。... [详情]
  • 势在必行！卡车智能化趋势明显，L4级纯电动智能卡车技术研发方兴未艾
    卡车作为公路货运的主要工具，是物流供应链上的重要环节。卡车智能化在商用车行业智能化进程中有着举足轻重的作用。目前我国卡车行业智能化发展现状如何？现简析之。... [详情]
  • 补贴年年下调，中国新能源客车如何一路向上
    根据中国客车统计信息网数据，2019年8月新能源客车销量3536辆，同比下降11.86%，2019年9月6米以上新能源客车销售3614辆，同比下降56.92%，这是自2019年8月7日新能源公交补贴过渡期政策结束... [详情]
  • 2019年微卡市场如何突出重围？上汽五菱缘何甩下东风和长安？
    根据中汽协数据，2019年9月微卡销量为5.6万辆，环比增长14.3%，同比下降5.2%；2019年前三季度微卡累计销售44.7万辆，同比下降6.7%。现将2019年前三季度微卡市场特征及宣传推广策略小结之... [详情]
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