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智能网联 / 政策标准

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据外媒报道，2022年3月10日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终规定,自动驾驶汽车制造商无需再为了满足碰撞标准,为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统。 [详情]

国家相关部委已发文将智能网联汽车测试与示范应用的范围拓展至公路（包括高速公路），但现行法律法规禁止车辆上路“试车”。全国人大代表、南京地铁集团有限公司董事长佘才高 [详情]

从深圳市人大常委会获悉，目前，《深圳智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）已经过了“三审”，有望在年内出台。这将是国内首部规范智能网联汽车管理的法规。 [详情]

智慧交通是交通现代化的主攻方向。目前，我国智能网联汽车在基础理论、关键技术、政策创新、应用模式等方面已取得长足发展，在国际竞争中实现了从跟跑到并跑，在商业化应用等 [详情]

近日，路特斯科技上海智能驾驶技术中心在上海国际汽车城落成，这是路特斯“赛道级智能驾驶”概念进入到实质阶段的重要一步。区委常委、常务副区长陆祖芳出席活动。 [详情]

德勤中国“智能网联汽车网络安全实验室”日前在上海市浦东新区揭幕。该实验室聚焦车辆研发数字化，车辆网络安全，旨在构建创新的数字化研发与汽车网络安全平台能力。 [详情]

2022年3月8日，以“驶向未来之路”为主题的Apollo Day技术开放日在北京亦庄Apollo Park举办。活动现场，百度Apollo通过现场直播连线的方式首次对外展示了无人化车队应对中国复杂道路场景 [详情]

据路透中文网报道，英特尔自动驾驶汽车部门Mobileye周一在美国秘密申请首次公开发行(IPO)，有望跻身今年最大规模的股票上市交易之列。 [详情]

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