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  • “油改电”or正向研发:电动重卡车企如何平衡短期销量与长期卡位?
    对于车企而言,如何在短期销量与长期布局之间找到平衡,破解务实与远见的博弈成为决定其在行业变革中能否立足的关键命题。 [详情]

  • 一文读懂国家强制性标准GB 1589重磅级修订
    强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿已于2026年3月27日公开征求意见,拟实施日期为2027年7月1日,且将全部替代现行GB 1589-2016。 [详情]

  • GB1589“增吨”落空,新能源卡车如何赢回亏吨差距?
    2026年3月27日,工信部装备工业一司正式发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)强制性国家标准征求意见稿。 [详情]

  • 整零协同出海正当时,中国汽车零部件加速全球化布局
    随着中国汽车整车出口持续领跑全球,汽车零部件企业正依托与整车企业的同步配套体系,深度嵌入全球汽车供应链网络,加速全球化布局进程。 [详情]

  • 同样是电动卡车,为什么有人月入过万,有人亏本卖车?
    重卡电动化从来不是孤立存在的行业变量,而是与平台规则、货量供给、运力结构、基础设施等因素深度绑定的有机整体。 [详情]

  • 告别被动:新能源卡车零部件企业以品牌与标准破局
    与传统燃油车时代不同,新能源重卡时代随着产业竞争从整车端向产业链上游延伸,零部件企业也正在品牌觉醒。而这也成为零部件企业突破发展瓶颈的关键。 [详情]

  • 国内首次!兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标
    近日,由中国航发动研所氢能航空动力团队自主研制的AEP100液氢燃料涡桨发动机完成了基于地面试验环境的点火与性能调试试验。 [详情]

  • 能源安全与转型双重约束下,氢能如何成为“破局点”?
    今年《政府工作报告》提出,设立国家低碳转型基金,培育氢能、绿色燃料等新增长点。 [详情]

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