2023年12月19日-21日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州举办。本届大会以“迎接新挑战，全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题，设置了“1+1+6+N”场会议和发布，即1场闭门会议+1场大会论坛+6个主题论坛+N场重磅发布，会议围绕“充换电基础设施建设”、“充电桩下乡”、“高品质充电服务”、“换电模式”、“海外出口”、“车网互动”等方面进行深入交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。其中，在12月20日下午进行的“主题论坛三：电动汽车换电模式应用研讨”环节，上海启源芯动力科技有限公司副总经理栓柱发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

各位专家、同仁，下午好！

充换电是行业热门话题，因为交通一直以来都是通过化石能源来补能的，车辆变成电力驱动以后，既要解决车的问题，同时也要解决能源的问题，因此行业非常关注换电站和充电站的发展。

截止工信部车型公告第376批次，有106家主机厂共730款换电重卡车型上榜。运输行业与车辆关系密切，大宗物资、快递物流的发展和重卡都是息息相关的。2022年新能源重卡销量超过20000辆，预计明年的销量还会上涨，换电重卡保有量预期在2025年将达到20万-25万辆。随着换电车型销量的增长，也需配套建设更多的充换电站。对于采用电能驱动的车辆，只有充换电基础建设到位，才能保持较快的发展速度。

启源芯动力聚焦以换电重卡、电动工程机械、电动船舶等为代表的商用化运输场景，已累计交付了重卡及工程机械超过20000辆，投建充换电站超过500座，在运营电池数量10000套以上。行业开始逐步认同电池银行的商业模式，启源的取得了比较好的应用效果，市场数据统计显示，启源的重卡交付市占率是62%，之前曾经到达过近70%。

启源芯动力最早于2018年开始布局换电业务，基于之前行业中乘用车、大巴、轻卡、物流车电动化的经验，启源确立了重卡端的换电模式，构建能源补给网络。同时，启源牵头了国家换电标准的修订工作，推动重卡换电标准体系的完善。换电标准体系是换电行业实现共享互的前提，这也是行业的共识。此外，以换电为核心功能的电池产品和充电不同，基于产品特性，启源在2023年开展了针对性产品研发，为换电行业提供技术支持。

业务层面，启源跟主机、电池供应商构建一个融合体系，上下游产业链相互融合，分工明确，才能形成如今公司换电业务的发展局面。启源作为充换电运营商，同时也是设备供应商、电池供应商，也布局了储能、共享及梯次利用业务，通过多种方案解决可再生电力能源波动性，使产业进入进入良性循环。

充换电设备、关键零部件等都是启源的核心产品，考虑到未来产品节能减排的发展趋势和能耗性指标，启源在电池热管理、数字化平台、延伸产品方面都进行了深度布局，农用机械电动化也是启源的关注方向。

启源致力于将电池产品打造成能源产品，即车储共用标准化电池系统。当电池的各项指标同时满足交通、电力及储能的时候，电池就具备了能源产品的属性，形成交通和能源的共享。所以启源对产品的定义与其他企业不同，首先使用寿命一定要长，这是电池作为电力载体时一定要具备能源属性。同时，还要具备总体拥有成本TCO的优势，因为一旦产品后期衰减严重，维修成本高，将对整个运营环节和换电商业模式产生重大影响。启源在今年正式发布了车储共用标准化电池系统，可在电池和储能端同时体现其价值，涵盖众多的应用场景。

除了充电和换电，送电也是一种能源补给方案。以挖掘机械为例，除了挖掘功能，挖掘机械需要进行大量的捶打作业，将岩石打碎，过程中产生的振动和冲击对车储共用标准化电池系统带来了挑战。为了解决中个问题，启源以送电方式为挖掘机械供电，避免了挖掘机械作业过程中产生的强力振动冲击对电池系统的影响。收割机电动化面临闲置时间长的问题，启源通过共享送电的方式，快速调配电池资产和与不同的应用场景，提高电池的利用率，最大化电池的使用价值。

两年前，启源推出了具备灵活性的移动送电车产品，对于某些无法扩容或者缺少设施建设空间的用户，便捷的移动送电方案可以有效解决以上问题。近年来，移动送电方案在很多特定场景的取得了应用，解决用户的痛点。启源在产品研发的过程中一直在秉持着解决用户核心问题的原则，匹配整体的解决方案来满足不同客户的需求。

总之，启源的产品既能满足车用，同时也满足储能。车用电池退役循环后，还可实现与储能共享，预计有300万台重卡的电池来满足未来的储能使用。2017年行业中大多关注电池的的拆包梯次利用，目前看来当电池的监控水平到达一定程度时，电池整包梯次利用既可以实现集中利用也可以分散利用，安全问题也在逐步解决。启源希望通过标准产品打通不同的领域，形成跨领域共享互换。

截至目前，启源的团队规模达到了约600人，其中数字化平台相关人员约120人，人力投入占比较大。数字化平台是启源的关键管理方式，即可以优化现有运营状态，也可以应对未来产业规模扩充后的管理。如果数字化平台投入不够，当产业形成一定规模以后，人力的投入将会更大。

启源的重卡换电产业链涵盖众多场景，实现了全生态的耦合，即车与场景耦合，场景与能源耦合，车-场景-能源融合之后，整个产业就形成了良性的正向循环状态。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）