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近期嘉定规划和自然资源局公布了最新的嘉定区加氢站布局与选址专项规划公示。根据规划，至2025年嘉定总计拥有15座加氢站，其中包括独立加氢站4座，油氢混合站11座。
据了解，目前嘉定已有3座加氢站其中1座独立加氢站（安亭加氢站），2座油氢混合站（安智油氢合建站、西上海油氢合建站）。未来5年里还将新建3座独立加氢站，郊野公园加氢站、南翔加氢站、北区加氢站以及9座油氢混合站。其中，油氢混合站选址周围已有老加油站，目测部分新站应该是原加油站改造，增加加氢功能。
其中北区加氢站规划迅速，3月4日北区土地用地类型规划完毕，选址于城北路兴荣路路口，占地22.85公顷。
上海发布《燃料电池汽车发展规划》中对于扶持产业列了一系列发展措施根据规划，预计在2030年上海燃料汽车产业产值将达到3000亿。《规划》中将加氢站布局列为6大重点项目之一，嘉定作为上海新能源车产业重要聚集区，15个加氢站的规划将为后期燃料车的推进发展打下良好的基础。
除了加氢站的大量布局，嘉定此前还将安亭镇同济片区规划为氢燃料电池汽车产业集聚区，位于盐铁塘以西、曹安公路以北规划范围2.15平方公里。
更有2019年6月起实施的《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》对各类加氢站、氢燃料电池研发、建厂、检测认证、技术培养等方面等分别处于10万至1000万元补贴，空间支持、加氢站的布局，以及最实际的补贴，嘉定对于这个世界级的“氢能港”势在必得。根据目标，到2025年嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。
