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2019年11月21日，佛吉亚放出重磅消息，其与米其林集团合资的氢能源出行公司Symbio正式建立，双方持有新公司对等股份。佛吉亚将与米其林就双方现有氢燃料电池业务进行整合。
据悉，米其林和佛吉亚对合资公司的初始注资金额为1.4亿欧元（近11亿元人民币），佛吉亚将提供燃料电池领域的专业技术，米其林一方则运用专业技术提供氢燃料电池包以及一系列的服务、设计与生产活动。
今年3月，米其林与佛吉亚签署了合作谅解备忘录，宣布建立全新的合资公司Symbio，整合米其林的所有燃料电池相关业务和佛吉亚的燃料电池业务。
今年9月，该氢能源合资公司Symbio宣布，在2025年将StackPack的产量提高至2万台，在2030年达到20万台。旨在2030年获取25%的氢能产业市场份额，并实现约15亿欧元（约116.6亿元人民币）的营业额。
Symbio将结合米其林和佛吉亚的现有资产与补充资产，开发、生产及销售轻型车辆、多用途车辆、卡车和其他车辆的氢燃料电池系统。
值得关注的是，作为Symbio持股公司的佛吉亚，对于氢燃料系统未来的规划非常清晰：
1、氢存储技术
主要包括3大零部件，氢罐，压力阀，压力传感器。其中氢罐的技术于2017年7月11日从法国航空部件公司Stelia购得，是佛吉亚氢燃料规划中最为重要的一部分。
2、氢燃料电池堆
佛吉亚要做的主要包括3大部件：双极板，膜电极和端盖板组件。2017年9月，佛吉亚与有20年氢燃料电池研发经验的法国替代燃料与原子能协会签署了5年合作协议，共同开发氢燃料电堆的双极板和膜电极。
3、控制器及氢供应部件
佛吉亚在氢燃料系统电子控制领域尚处于起步阶段，研发能力可以说一片空白。循环泵或者空压泵方面，佛吉亚目前还是外购。
到2030年，佛吉亚预计汽车行业氢燃料系统的市场容量为100~120亿欧。佛吉亚目前市场占有率为0，目标是到2030年将市场份额提升至25%，即氢燃料系统销售额为20~30亿欧，约占集团总销售额的十分之一。
而作为Symbio另一大控股股东的米其林，更是早早就对燃料电池技术进行了布局。
从2014年起，米其林就入股法国中小型企业SymbioFCell，在氢燃料电池汽车领域展开合作，后者发布了世界上第一款氢能增程器，可以用来将电动汽车转换成电动/氢气混合动力车。
同时，米其林也是欧洲燃料电池与氢能联合组织成员，该组织致力于联合欧洲所有产业、研究所和国家推进氢能与燃料电池推广。
