2025年上半年我国重卡行业，可以用“低开高走，新能源狂飙，燃气类乏力”来概括。 根据最新公开数据，2025年6月我国重卡销量9.4万辆（开票数据，含出口和新能源，下同），环比增长6%，同比增长32%，呈现了同环比“双增”，也是二季度以来实现同比“3连涨”的月份。 2025年上半年我国累计销售重卡53.56万辆，累计同比增长6%。那么，2025年上半年我国重卡市场有哪些主要特点？ 一、6月同环比“双增”，“翘尾效应”显现 根据公开数据，2025年6月我国重卡销量9.4万辆，同比增长32%，环比增长6%，同环比呈现“双增”，年中末月的“翘尾效应”显现。 据汽车总站网分析主要原因是： 一是各地老旧营运货车以旧换新政策的全面落地，对重卡新车购置需求的促进作用进一步显现。 二是有部分主流车企为了冲刺上半年的业绩指标，采取了在年中末月（6月份）提前开票的措施，使得年中开票销量数据更“好看”一些。 三是6月我国重卡出口批发销量大约同比增长10%，环比也呈现了正增长，海外市场表现比前几个月有所改善。 二、“前低后高”走势特征明显 根据中汽协及公开数据，2025年上半年各季度、各月我国重卡销量及同比增速统计如下： 上图表显示，2025年上半年各季度、各月我国重卡销量及同比呈现以下特点： 从各季度销量看，一季度销量26.51万辆，二季度销量为27.05万辆，二季度销量高于一季度，呈现“前低后高”走势。 从各季度销量同比增速看，一季度销量同比下降2.72%，二季度销量同比增长16.65%，同比增速也呈现“前低后高”走势。 从上半年各月销量同比增速看，依次呈现了“1降-1增-1降-3连涨”的走势。可见，上半年各月销量同比大体也呈现“前低后高”走势（只有2月例外）。 从上半年各月销量看，除了3月销量最高外，其余各月销量也依次呈现了“前低后高”走势。 三、销量居近7年同期中等水平 根据中汽协及公开数据，2025年6月及上半年重卡销量、同比与近6年同期比较如下： 上图表显示，2025年6月重卡销量9.14万辆，居近7年同期第四高，处于中等水平，但与疫情之前的2019年6月的10.37万辆比较仍差1.23万辆。 2025年上半年重卡累计销售53.56万辆，在近7年同期中居第四，也处于中等水平，与疫情之前的2019年上半年销量（65.53万辆）比较仍差11.97万辆。 也就是说，与近年同期比较，无论是6月还是上半年，重卡市场均处于中等水平，且仍然没有恢复到疫情之前同期水平。 据汽车总站网分析具体原因有： 一是目前我国经济和消费复苏仍然较弱，复苏的基本面不牢固，固定资产投资没有太大起色。作为重资产的重卡行业，运价低迷、车多货少的矛盾依然凸显，卡友们投资意愿不强。 二是各地财政缺钱，新基建开工不及预期。加之上半年房地产市场仍低迷，对重卡的需求拉动作用不明显。 三是上半年重卡经销商库存较多，资金压力较大，没有更多实力去购买更多新车。 四是燃气类重卡市场不太“给力”，没能像之前那样给重卡整体市场起到强大的支持作用。 四、新能源一路狂飙，成为重卡行业的最大亮点 尽管2025年上半年重卡整体市场累计同比增长只有6%，但从细分市场来看，新能源重卡同比增幅均较高，呈现“一路狂飙”之态势。 根据行业预测，6月新能源重卡终端销量在1.6万辆左右（具体数据要到7月中旬出炉），创下史上月度新高，同比增长130%，构成了上半年的“6连大涨”。 上图可见，在上半年各月新能源重卡销量同比增速中，最低的月份也达到了96%（1月），最高达的月份到了304%（2月），其余各月增速都在1.3倍以上。 2025年上半年新能源重卡累计销售近7.8万辆，比去年上半年的2.77万辆累计销量同比增长1.82倍。 五、燃气重卡各月销量同比依次呈现“2增4降”，整体乏力 根据行业预测，2025年6月国内燃气重卡终端销量大约1.3万辆， 同比下降23%，这已是我国燃气重卡市场今年以来“4连降”月份。 可见，上半年国内各月的燃气重卡市场同比依次呈现了“2增4降”的走势，表现不佳。 2025年上半年国内燃气重卡累计销售8.977万辆，同比2024上半年的10.88万辆销量下降17.5%。 六、6月重汽夺冠，东风、陕汽分列二三 根据公开数据，2025年6月我国重卡销量在0.15万辆以上的车企有7家，具体排行如下： 上图显示，在2025年6月重卡销量前七车企中： 中国重汽以2.3万辆辆销量强势夺冠。 东风汽车跃升第二，销量1.8万辆。 陕汽以1.65万辆销量居第三。 解放销量1.6万辆居第四，福田以1.13万辆居第五。 其余车企销量均在0.4万辆以下。 七、上半年累销重汽、解放、陕汽居前三 根据公开数据，2025年上半年我国重卡销量前7车企销量及占比统计如下： 上两图显示，在2025年上半年重卡销量中： 重汽累计销售14.72万辆，市场占比达到27.5%，强势霸榜。 解放、陕汽累计销量分别为9.73万辆和8.82万辆，占比分别为18.2%和16.5%，分别位居第二、第三。 福田汽车累计销量6.65万辆，市场占比12.4%，居第四。 其余车企累计销量均在2万辆以下。 可以预见，在各类利好政策已全面落地的加持下，2025下半年我国重卡市场或将迎来更高的增速。

作者:    总站网卡车编辑组    来源:    汽车总站网原创    时间:    07-07  

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