电卡观察

同时“盯”上换电模式，各方齐发力。

换电这盘“棋局”上，目前主要有四种参与者。

分别是以蔚来等为代表的新能源汽车厂商、以宁德时代为代表的动力电池厂商、以国家电网为代表的能源供应商和以协鑫能科、奥动新能源为代表的第三方换电运营商。

而它们之中，有专注换电站等基础设施建设的，也有关注换电乘用车及卡车研发的，更有研究电池银行等模式的。

各方的博弈正在继续，换电行业也因此而实现了更大的发展。
 

飞凡汽车携捷能智电与中石油四川公司签约，成都换电站开建

2023年2月17日，飞凡汽车携手捷能智电，与中石油四川销售公司正式签约。根据合作，三方将在满足条件的地区联合开发、投资、建设、经营和管理乘用车换电站项目，先期以成都市为试点，并逐步推广至四川全省区域。

东风风神与协鑫能科推出联名款换电车

2月15日，东风风神与协鑫能科联名款换电车首次亮相杭州。双方强强联手，力争在杭州城区尽快形成8分钟换电服务圈，加速城市零碳交通进程，助力浙江公共领域车辆全面电动化城市试点工作。

中国石化首座“易捷+电” 综合站投用

2月14日，中国石化全国首座“易捷+电”综合服务站——广西柳州城站正式揭牌投入使用。该综合服务站集清洁油品、光储充换一体化、易捷驿站、易捷服务等多业态为一体，是中国石化全新打造的充电40分钟“人·车·生活”综合服务圈。

火炬集团与星云股份就换电站签订战略合作

2月14日，火炬集团与星云股份签订战略合作协议。根据协议，双方将响应国家加强新型基础设施建设的要求，基于各自领域的丰富经验和资源禀赋，探索城市充换电基础设施新基建创新发展模式，以市场化手段推动公共服务体系创新发展，运用市场、资本杠杆为新基建“疏困输血”。

据悉，火炬集团成立于1998年，主要承担开发建设任务，业务涵盖开发建设、创业投资、资产管理、融资担保、保税物流、物业管理等方面。星云股份是国内领先的锂电池智能制造应用解决方案系统供应商。

EVTank：2030年中国电动重卡的总销量将达到44万辆左右，其中换电重卡将占据80%以上的份额

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示，2022年中国电动重卡的产量为2.55万辆，同比大幅增长102.2%，整个重卡行业的电动化率上升到3.79%。展望未来，EVTank在《中国电动重卡行业发展白皮书(2023年)》中预测到2025年和2030年，电动重卡的渗透率将分别提升到12%和30%，2030年中国电动重卡的总体销量将达到44万辆左右，且EVTank预计其中换电重卡将占据电动重卡的80%以上的份额。